三厢运动家用车 五款10-15万A级车推荐

　　车型五：长安马自达3

　　指导价格：11.28～14.98万元

　　特色点评：优惠较大

　　虽然2.0L动力110kw/6500rpm峰值功率以及182N.M最大扭矩能足够满足我们对于运动紧凑车型的诉求，但马自达3的1.6发动机无疑也适合代步需求，最大功率达到79kw/6000rpm，峰值扭矩146N.m/4000rpm，手动挡的操控感受要比自动挡出色，最少不会有太多顿挫感受。4速自动挡不急加油门的平顺性尚可，但如果是大脚油门起步，肯定会有不小的顿挫。

　　马自达3与沃尔沃S40及福特福克斯共用底盘。 车体前部采用了沃尔沃的车架构造，3H车身强化设计，以提高安全性，尾部结构与目前的福克斯接近。悬架减震系统也基本上与福克斯相同，前悬挂采用的是大伙熟悉的麦弗逊式结构，后悬挂为多连杆式结构，硬件上的配搭在同级车中完全不落下风，甚至领先很多同级的运动对手。相比福克斯，马自达3的灵动性更好，尽管同样三厢，但尾部的活跃程度虽然稍积极，但对于运动并没有多少不适应。

　　和福克斯凶狠犀利的个性不同，马自达3的造型突出了圆润的风格，整车上很难找到那些锋利的棱角，长头短尾的车身比例倒是符合它作为一款运动家轿的身份，向后突出的保险杠在很多同类车型上也能看到。没有前倾的整体造型，没有尖锐的棱角，没有犀利的眼神，但却动感有力。

　　尽管马自达3没有同平台福克斯广受国内消费者欢迎，但就运动驾驶和操控精确性而言，它不仅比福克斯更为活跃，而且更能体现三厢与运动轿车的完美结合，而福克斯的运动更多依赖于两厢车型，虽然马自达3也有进口两厢，但三厢车型的家用与运动结合的较为完美也让30岁以下年轻消费群体趋之若鹜。

　　马自达3标配的前排双安全气囊以及195轮胎并不很出众，不过看在定价以及优惠较大份上还算有竞争力，仍然可以接受。舒适方面马自达3不输给同级对手，可折叠遥控钥匙、CD、前座中央扶手、多功能方向盘、后排座椅比例放倒这些基础功能还是一应俱全的。

　　总结：上述5款车型并不是空间配置最为杰出的代表，但他们能够在满足家用的基础上体现运动激情的本色，这两者兼备倒是非常让人向往。其中较新款车型中，三菱翼神的进口动力和操控犀利值得肯定，科鲁兹的时尚和运动也能赢得大家的青睐，同比之下，思域、福克斯、马自达3上市时间较久，经过多次小改款提升，在性价比和可靠性方面也有他们的竞争优势。