两厢三厢均具备 10-15万热门合资车推荐

● 标致307
指导价：9.28-11.98万

　　三厢版的标致307显然是为了迎合中国人口味才出现的，更为原汁原味的当然要数其两厢版。不过自从308出现之后，307的风头就被抢了不少，今天之所以推荐它，除了兼具三厢两厢的特点外，还有较大的优惠幅度（点击查看：标致307各地优惠详情）也是一个理由。

　　标致307在海外市场是畅销车型，不过到了中国，因为品牌影响力的问题就只能循序渐进慢慢攻占市场。编者对法系车巨头品牌--标致的车型还是相当有好感，车型设计除了一向呼吁的浪漫感官之外，一直颇受好评的人性化设计也是一个不错的卖点。

　　标致307三厢与两厢的前脸设计别无二致，大嘴巴配上两个板牙，更为生动，尖细的柳叶大灯等都是标致曾经比较惯用的设计手法。当然，如果想要些许不同，还有CROSS版两厢307可选择，前脸要凶狠得多。从尾部的设计上，毫无疑问我会偏向于两厢版设计，三厢版车顶与尾部的衔接有些不自然，而两厢版则是纯正的原味。

　　标致307的内饰并没有什么奇形怪状的设计，原本非常单调的三幅式方向盘，如今加上了哑光银色的装饰，小改变就有大效果，好看了不少。整体偏向于深色的格调去凸显运动，以银色的铺装去提亮整个色调，显得不那么压抑。

　　黑灰双色的拼装织物或单色真皮座椅，与整体的风格相同，座椅宽大是一方面，但却并没有显得非常厚实，但坐上去也不会觉得生硬。大腿与身体两侧的护垫，支撑性倒还不错。

　　标致307的行李厢空间，无论是三厢还是两厢，都大的夸张，特别是两厢放倒座椅后，行李空间竟然可以扩展到1440L的程度，在上面平躺几个人什么的，轻而易举。

　　两厢版搭载的都是1.6L的自然吸气发动机，三厢版则有2.0L的选择，与世嘉共享技术的标致307，动力总成与传动系统依旧不怎么样。但还好，操控感倒也是一点不落地通用了。

● 车型点评

　　秉着动力够用的原则，标致307还是很多看点的，外观上的特殊性适合一些喜欢与众不同的人，而内饰则兼具了实用与舒适，当然，最让人意外的就是其超大的储物空间；除了这些之外，当然就是因为各种因素挤迫下而不得不开出的优惠政策了。

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