唯雅诺升级抢市场 四款豪华MPV车型推荐

2012-06-24 00:15:19 作者:李智

  【太平洋汽车网 导购频道】不久前,东风本田艾力绅上市后,我们对目前市场上的几款国产大型MPV进行了分析推荐(相关文章:艾力绅搅局 25-35万元大型MPV车型推荐)。而恰逢奔驰唯雅诺车型近日也推出了全新升级的皓驰版车型,所以今天我们把话题对准了顶级豪华商务MPV这个细分市场,我们一起来看看这些豪华商务MPV都有什么本领来吸引商务精英们来购买!

豪华MPV

后排移动会客室满足商务使用
奔驰唯雅诺 3.5 皓驰版
官方售价:67.9万

唯雅诺

外观内饰:低调中尽显商务风范 简洁中提升用户体验

  唯雅诺外形很低调,简单的线条,高大的车身,没有华而不实的时尚元素,一切都体现出它高端商务MPV的本质。皓驰版车型有了一些特别的改进,大灯升级成为带自动转向功能氙气灯组,并加入了LED日间行车灯,安全性和档次都得到提升,这都是体现奢华的小细节。另外轮毂方面也和2.5L车型不同,五幅轮毂被更富视觉吸引力和奢华感的18英寸多幅车轮所取代,并且还使用245/45的宽胎,与竞争对手相比这是最出色的,也能更好保证行驶稳定性。

唯雅诺

唯雅诺 唯雅诺

唯雅诺

  内饰上,新近上市的唯雅诺皓驰版车型并没有对整体风格做调整,中控台依旧是棕色桃木装饰,保持了浓烈的商务气息。大屏幕导航系统集合了蓝牙、倒车影像、导航、DVD、收音机、AUX接口等功能,一方面提高了科技感和豪华感,一方面也提高了实用性,这甚至超过了此前进口的纪念版车型。

唯雅诺

唯雅诺

  后排的豪华配置也不会少,后排独立空调、多碟DVD、吸顶式液晶显示屏也都出现在了唯雅诺皓驰版身上,豪华程度不输对手。

唯雅诺 唯雅诺

空间与舒适性:导轨延长空间加大 座椅舒适度再次提升

  相比外观和内饰,皓驰版车型的重大改动其实还是在于空间和舒适性上。后排是这类豪华MPV比拼的重头戏,就算轴距已经是独步武林的3200mm,但是福建奔驰方面依然在考虑将唯雅诺皓驰版的车内空间变得更大,而办法就是向后延长第三排座椅导轨22cm,使得不管是常规乘坐还是实用标志性的会议模式时,空间都能更加舒适。既然提到了会议模式,我就先毫不顾忌的表扬一下了,作为一辆豪华商务MPV,接待商务工作上的贵宾是常有的事情,在车内面对面的交流沟通是非常必要的,而如果将小会议桌支起,你甚至可以进行一场小型商务会议,这是多么的方便啊,而这也是日系豪华MPV所不具备的功能。

唯雅诺

唯雅诺

  另外,就此前唯雅诺饱受诟病的座椅舒适度问题,福建奔驰也悉心听取了用户意见,此次皓驰版车型配置的座椅首先在座垫厚度上进行了增加,填充物也比以前更加柔软,对于车底传来的颠簸会过滤得更好,而椅背包裹性也随之提升,头枕方面也变成了如同飞机头等舱一般的角度可调式,可以说这样的升级十分贴心,提升舒适度的同时也再次提升了豪华度。

唯雅诺

唯雅诺 唯雅诺

  唯雅诺另一个讨人喜欢的配置是三天窗设计,后排两段式设计新颖独特,使得后排的采光十分充足。而电动吸合门也是不可少的配置,沉重的车门只用轻轻一触即开。不过皓驰版依然为下次升级埋下了伏笔,近两米高的车子后备厢门竟然还是手动操作的,未免有些不方便。

唯雅诺 唯雅诺

动力悬挂:可以感受推背感 悬挂升级舒适度更佳

  唯雅诺皓驰版的3.5L V6发动机并不让人陌生,奔驰的豪华车型S350、E350都是搭载这款发动机,不过唯雅诺使用的是没有CGI缸内直喷技术的,最大功率达190kw,最大扭矩为340Nm,搭配5速手自一体变速器并没有使动力输出受到影响,提速不会拖泥带水,想要体验推背感只需要让司机踩重一些油门即可,而相信前排的司机们通常不会去进行这样的尝试!

唯雅诺

唯雅诺

  悬挂方面唯雅诺皓驰版车型也在原有基础上进行了升级,拖拽臂式悬架的弹簧换成了更加柔软的,减震器也更黄成了效率更高的,德国工程师们认为这已经足够软了,可是似乎东方人和西方人对于悬挂调校的口味不太一样,如果悬挂能再软一些,相信唯雅诺还能得到更多好评。

唯雅诺

编辑点评

  唯雅诺皓驰版此次针对市场所反映的问题作出相应升级和改变,这种用心提升产品质量的态度非常值得肯定,而实际效果也非常不错,会议模式也更加适合紧急商务洽谈使用,67.9万元的价格还比丰田埃尔法便宜了不少,性价比诱惑力十足,毕竟三叉星的尊贵感是要比牛头标什么的强出不少的。

 

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