自主能赢合资？ 8万元内两厢车如何选

● 马自达2 1.3 MT 标准版
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一句话点评：拉皮后更有活力了

　　马自达2虽然不是什么市场上的热门车型，但是其无论从产品定位，还是车型大小上，都和MG3非常类似。特别是最近在推出了新的年度小改款车型后，这款小车看上去又更有活力了。

　　关于马自达2 1.3标准版的配置对比已经在前页文章中指出，这里就不再赘述，大家需要记得的就是两款同价车型在配置上还是有较大差异的。

● 外观内饰：“笑脸”设计和蔼可亲 内饰保有时尚感

　　马自达2作为家族中最小号的车型，在外观上还是保持了家族动感、传神的特点。相信大家都能从这张前脸上看出“开怀一笑”的感觉，这种亲切的感觉和正能量的感染力是马自达车新的特点，反正就是见了马自达的车心情都挺舒畅的。

　　比起旧款，前脸上方的进气格栅面积有所减少，中间穿入一条格栅并与车标融为一体，显得更为紧凑，造型也更为精致。下方进气格栅采用了拟人的手法，嘴角再微微张开一点，成为一个笑脸，并占据了前脸超过1/2的位置。雾灯及四周的边框也换成了马自达惯用的柳叶形，有饰条勾勒成鱼鳍形，与大嘴一起给前脸提提神。而大灯则没有什么改变，熏黑的大灯一向都是运动的特质。总的而言，整个前脸醒目而自然。 

　　和众多拉皮改脸的车型一样，马自达2的内饰并没有任何的改变，首先颜色上仍然是运动小车首选的黑色。悬浮式的中控台设计相当前卫，哪怕是数年前的设计，在现在看来也不会觉得乏味。而在材质和做工上，马2也没有表现出合资车型的优势。

● 空间：没有亮点也没有太大缺陷

　　马自达2的乘坐空间并不具备优势，身高176cm的体验着坐进车内，各部分空间虽不算局促，但也只能说是够用。在国内市场，乘坐空间小可真是得吃大亏的，且不论马自达2，就连更具名气的师兄嘉年华也深受其害。

　　储物能力上，马自达2就没有前文的MG3丰富了，没有了前排中央扶手的马2看上去简陋了些，不过实用性到是还不错。

　　马自达2后备厢空间倒是让人较为满意，后备厢开口更大，拿放物品都较为轻松，可以放倒的后排座椅也会进一步提升货物装载能力，不过我还是觉得大家不应该太苛求小车的装货能力了。

● 动力底盘：还是老一套

　　改款马自达2仍搭载的1.3L和1.5L两款发动机，其中本文推荐的1.3L发动机最大功率为63kW（86PS）/6000rpm，最大扭矩为123N·m/3500rpm。MT标准版匹配的是5速手动变速器，整套搭配没有什么新意，所能告诉大家的还是那句老话——成熟稳定。

　　底盘结构依旧为前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂，在这么一款价格不高的车型上谈独立悬挂恐怕是不可能的，不过大家大可以放心，马自达对底盘的调教会让这款小车也有一定的操控快感。

● 编辑点评：

　　马自达2整体上来看，也就是在外观上可以和MG3稍稍较下劲，其它方面你不会觉得它有什么优势，我想这也是为什么路上的马2并不多的原因。 

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改款马自达2到店实拍 变脸+降价+增配
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