极致的德味儿体验 全新奥迪A8L底盘解析

　　【太平洋汽车网 技术频道】相比宝马7系和和奔驰S级，全新奥迪A8L的换代花了更长的时间用来充实自己，以更完美状态出现在了世人眼前。作为奥迪全新的旗舰车型，我们不用看配置就能知道，奥迪一定将全新奥迪A8L武装上了满满的科技配置，这不仅限于车的内部，还有全新奥迪A8L的底盘。没错，这个底盘也是我们聊全新奥迪A8L的时候不得不提的一点，当你看到一台车长五米三的轿车在路口能轻松掉头的时候，请不要太惊讶，看完这篇文章你就知道“全新奥迪A8L转弯半径比全新奥迪A4L”还小真不是吹的。

体验读图模式

　　该平台下的车型多不胜数，上至兰博基尼Urus，下至全新奥迪A4L，多是基于它打造。虽然采用了同样的平台，但是不同的车型还是会有许多的不同，所以我们并不能一味地通过平台去评判一辆车如何，平台对于整个底盘来说只是一个架构的基础，每辆车会根据成本、定位、需求等因素再在平台上进行区别研发。

　　刚坐进全新奥迪A8L里的那一刻我想大部分人跟我一样都会被简约又不失豪华的车内装潢所吸引，但这还并不是这台车的精髓，当车辆行驶起来的时候，才是全新奥迪A8L真正灵魂魅力散发的时刻。

　　在高速行驶时，车内也基本不会被噪音干扰，安静地像工作日的图书馆，只有偶尔压到井盖或者路面坑洼时会有发出砰的一声，神奇的是能够听到车压过井盖的声响，却感受不到压井盖带来的颠簸，即使不小心压到了较大的坑，也只是非常平缓的起伏，就好像被减振器瞬间“填平”了。全新奥迪A8L的底盘给我最大的感受就是它能将一切冲击都转化得非常轻柔，营造极致的舒适体验大概便是这套底盘最重要的目标吧！

　　想必关注全新奥迪A8L的读者们早先时候在网上也看过关于全新奥迪A8L的报道，但有些遗憾的是，由于当前法规原因，全新奥迪A8L的AI智能驾驶系统目前并没有搭载在引入国内的这款全新奥迪A8L量产车上，因此AI主动式悬挂系统目前都无法实现。

　　虽然如此，但我认为这台全新奥迪A8L已经完全可以对得起“旗舰”这一称号，不信？我们来看看它的底盘实拍吧。

　　全新奥迪A8L的悬挂前后都是采用了多连杆的结构，同时车底部的保护十分到位，采用的玻璃纤维材质的下护板不仅起到保护底盘部件和提高NVH的作用，同时也提升了车辆的空气动力学性能。排气采用了双边四出的设计，但是设计了隐藏式排气口，看起来十分低调。