TNGA特征明显 雷克萨斯ES300h底盘解析

　　雷克萨斯官方将其后悬挂称为双叉臂后悬挂，但实际呈现的效果更像是多连杆悬挂。悬挂采用三横一纵的连杆布局，结构较为扁平，不会因此侵占太多的底盘空间，为油箱以及电池留出了足够富余的布置空间，这也属于TNGA架构下车型的共同优势点。

　　底盘的防护是这台ES值得称赞的地方，除了大面积的塑料护板，像纵控制臂的活动铰链衬套，也采用塑料外壳进行保护，防止泥水的侵蚀，增强可靠耐久性。