传说大众参与调校 江淮瑞风S4底盘实拍
2019-03-14 00:15:49
作者:赖达聪
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后扭力梁式独立悬架
作为一台小型的SUV,瑞风S4并没有使用成本更高的后独立的悬架,不过仔细一想这也是正确的。花在悬架的零件成本不如花在调校上效果来得更好。还有重要一点就是扭力梁非独立悬架能够有效减少车内空间的侵占,提升后备箱的储物空间。
后悬架主要采用钢制的材料,并不会有太多轻量化的设计。扭力梁采用镂空变截面的设计,提升扭力梁的扭转刚度却不会盲目增加重量。纵向推力杆采用橡胶衬套与车身相连,适当减少振动传递进车内。
减振器和弹簧采用分离的布局,进一步减少空间的侵占。弹簧顶端通过橡胶垫与车身相连。减振器还是采用来自于北国春城的长春一汽东机工。
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