卖的便宜用料也惊人 雪佛兰科鲁泽底盘解析
2019-09-01 00:10:18
作者:张景森
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后悬架解析
科鲁泽后悬架采用多连杆独立悬架,不过并不是A+级别车型使用的比较多的E型多连杆悬架,而是采用双连杆结构形式,像上一代凯美瑞、比亚迪秦pro DM等车型均采用这种结构,在耐用可靠性、性价比方面有不错的优势。
看多了E型多连杆悬架,再回头看双连杆悬架或许会觉得特别单薄,几根杆件就构成了后悬架,其实不然。双连杆悬架由于硬点位置充分考虑到了二力杆的受力条件,由于结构简单也不容易发生干涉,因此在各个工况下各杆件不会有多余的弯矩出现,而杆件最在行就是受拉压力。
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