紧凑型尺寸中型车空间 纯电平台的天生优势

　　【太平洋汽车 技术频道】广汽新能源Aion V定位紧凑型SUV，从车身尺寸数据上来看接近一台本田CR-V，但在内部空间的表现上（特别是后排空间）接近本田冠道的体验，要知道本田冠道相比Aion V在车身长度上长了接近30cm，跨级别的车内空间体验是怎么做到的呢？我们拿到了Aion V的试驾车，本文将从底盘入手，希望能从这里找到答案。

　　Aion V基于广汽新能源纯电平台打造，与其它油改电车型不同，纯电平台在底盘布局方面拥有更高的灵活度，不会被燃油车的传统底盘架构束缚。首先在车内空间方面得到最大利用，最为突出的就是后排的空间表现。底盘平整度表现更好，三电系统、电池板的布局更加合理，兼顾离地间隙。另外值得一提的是，Aion V采用了全铝合金底盘，在轻量化以及底盘刚性方面有更好的表现。

　　在20-30万元五座SUV市场上，本田冠道的后排空间一直无车超越，冠道的后排空间可以让乘客任意舒展，体验非常到位。而广汽新能源Aion V，一台比本田冠道短了近30cm的车型，后排竟然做到了与冠道接近的体验，它究竟是怎么做到的？

　　侧面，Aion V前轮尽量靠近车头，后轮尽量靠近车尾，除了前进角、离去角更大，通过性更好之外，轴距也因此变得更长。前后轴之间平坦的空间可以更方便地布置电池，车辆行驶稳定性也因此有提升。

　　透过底盘整体图可以看到，前悬部分与传统燃油车型差异很小，同样是全框式副车架搭配麦弗逊式独立悬架。而从前悬架往后，就呈现电动车完全不一样的特征了，电池铺满整个底盘中部，在横向布局上，没有浪费电池布置的空间。车辆尾部，因为不需要布置排气管、油箱等装置，后悬以及后副车架更加简洁，功能性更加突出。另外，从车身底盘钣金件可以看到，尾部车体非常方正，后尾厢空间也因此规整实用。