新手救星 自动泊车系统及代表车型简介

　　【太平洋汽车网 技术频道】对于一个新手而言，开车最痛苦的事莫过于停车!尤其在拥堵的大城市里头，车位不单稀缺，更是狭小。有些时候，明明自己看准位置了，热身动作都已准备完毕，此时，XX老司机见缝插针，三下五下入位，然后呵呵两声关门走人。此情此景，怎一个愁字了得。而各大厂商看到自己的上帝给欺负了，表示不服，于是纷纷拿出“情怀” ，推出“新手救星”--自动泊车系统。

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　　从表格可以看到，自动泊车系统不再是豪华车的专属玩物，在家用车上的普及也越来越广泛，小到A级车型，大到MPV车型都有。

一 自动泊车系统介绍

　　顾名思义，自动泊车系统就是不用人工干预，自动停车入位的系统。一般由前后保险杠和两侧的超声波雷达探头、控制单元以及转向助力系统组成。按下自动泊车系统按钮后，雷达探头在行驶时 测量自身与周围物体间的距离和角度，最高时速不大于40km/h，车间侧向距离控制在40cm到150cm之间，方可完成扫描。

　　雷达探头将扫描的信息反馈至控制单元，估算出车位是否满足停车要求，通过中控显示屏发出停车提示，驾驶员可通过转向灯拨杆选择要停靠哪一侧，系统随即提示驾驶员挂入倒档。但是当车位 旁边出现障碍物时，系统将无法发出停车提示。

　　随后，自动泊车系统接管车辆，通过转向助力系统对车辆行驶方向进行干预，并以控制单元规划好的路径将车辆停入车位。由于各家系统不同，期间可能需要驾驶员配合控制油门或者刹车。

二 代表车型简介

● 大众自动泊车系统代表车型

　　作为中级车的标杆，迈腾定位年龄稍长者，外观偏向商务不运动，媲美A6的轴距，安稳扎实的驾乘感受，先进的自动泊车系统，一直保持着B级车冠军宝座。而新一代迈腾将有望在今年10月巴黎 车展发布，其他B级车又要颤抖了。