低调务实很用心 福特福睿斯底盘实拍解析

　　【太平洋汽车网 技术频道】对于福特而言，福克斯绝对是其手中王牌，即便是两厢三厢分开统计，每月的销量都令人咋舌。如今，又推出了姊妹车福睿斯来完善自己的产品面，主打家用和舒适。定位比福克斯略低的福睿斯显然在价格上会更具性价比，给人的驾驶感受也偏向平和舒适。那么这样一款近期刚刚上市的大热车型的底盘结构又如何呢？本期底盘详解带您一探究竟！

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● 底盘一览

　　福特福睿斯采用的是前麦佛逊式独立悬挂和扭力梁式非独立悬挂。同级车标准的悬挂布置方式，底盘平整度较高。发动机有下护板保护，油路保护到位，隔热铝板面积较大。塑料油箱，防倾杆较粗，减震行程教长。总体而言，用料做工都很不错。也比较符合其日常家用的产品定位。

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 ● 前悬挂及细节实拍

　　福睿斯采用前麦弗逊悬挂结构，属于主流悬挂布置方式，其下摆臂为钢材质。

　　福睿斯前悬挂副车架为”H”型钢制副车架;有发动机下护板和发动机舱隔热铝板。下摆臂与副车架通过橡胶衬套连接;下摆臂与轴承座也是通过橡胶衬套连接;且橡胶衬套比较粗大。这种连接方式可以有效减少悬挂传递给车身的震动，提升车内乘坐舒适性。

【电子游标卡尺测得前防侧倾杆直径为22.26mm】

 ● 后悬挂及细节实拍

　　福特福睿斯后悬挂为扭力梁式非独立悬挂，减震筒的行程教长，较长的避震行程即便行驶在烂路也不会感觉很颠簸。

　　福睿斯后悬无副车架;其后悬各杆件通过橡胶衬套与车身连接，和前悬挂一样，这种连接方式可以有效提高舒适性。

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