享受60%快感 体验广汽三菱SUV虚拟现实装置

　　【太平洋汽车网 技术频道】在越来越多的石屎森林里面，想找条烂路却变得无比困难，每次开着SUV想上下颠簸征服路面所有困难时，都需要出远门，白白浪费时间金钱在出行路上。同时新手驾驶SUV行驶在非铺装路面时，因经验不足，无法预料前方的困难，往往容易发生意外事故。现在推出了很多模拟器来模拟实际路况和重力感应变化等，可以给到体验者非常真实的感受。下面，请大家跟随我青山小编的脚步，来到敦煌实际体验广汽三菱SUV虚拟现实装置，并且与真实沙漠和戈壁路况来一次亲密接触。

体验读图模式

● SUV虚拟现实装置如何工作？

　　广汽三菱发布的SUV虚拟现实体验装置Virtual Reality(简称VR)由广汽三菱与eMAX视界共同研发。该装置主要采用虚拟现实头戴眼镜和12向随动座椅组成，能够为体验者提供前所未有、富有科技感以及非常真实的驾乘乐趣。从而更加深度充分体验广汽三菱SUV的优越性能。

　　SUV虚拟现实装置主要由4只独立的液压杆支撑，模拟四轮的工作状况，其反应非常快速且工作行程较长，可单独工作。整套液压杆通过与虚拟现实头戴眼镜配合模拟出大部分的越野起伏变化。

　　SUV主体装置底部中央有着可控制车辆倾斜的构件，模拟车辆上下坡以及侧倾的情况，大大提升体验人员对重力变化的感受。

　　液压杆与装置底部则采用可灵活变化的球铰链，可让装置做出适当的前后移动，增加其灵活性。同时液压杆固定在地板上也是采用灵活的球铰链。

　　油门、离合和制动踏板必定少不了，而且踏板距离非常近，适合练跟趾动作。方向盘则采用了红线缝制的真皮包裹，并且带有换挡拨片，非常用运动氛围。配合着短小手动挡，几乎完全模拟出真实的车内情景，让体验者足不出户就有身同感受。

　　不得不说的是，座椅包裹性非常好，在装置侧倾时可给到人很好的支撑性，与真实的乘坐效果没有太大差异。座椅上配有安全带，防止体验者驾驶过激被甩出去。说明这台仪器有则很高的仿真性。

　　让体验者更加逼真体验到现实的情况，需要佩戴虚拟现实头戴眼镜。其实景显示可随着体验者头部的转动进行变化，以第一人称视角给到体验者，并且配合着耳机音效，几乎可让体验者有着非同凡响之感。

　　虽然虚拟现实头戴眼镜采用了高清显示，但无奈运行的软件画质并不细腻，路面细节并没有很好显示出来，从而路面变化细小反馈不能及时传递。

　　由于需要佩戴显示眼镜和装置会激烈动作，因此在方向盘右侧配备了紧急按钮，在身体有不适时可及时停机。

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