有何不同？沃尔沃XC90混动对比宝马X5混动

　　【太平洋汽车网 技术频道】当我们把价格区间拉倒百万级别的时候，其实车辆配置什么的已经变得无关紧要了，该有都会有。买这些车的人往往更加注重其他诸如底蕴、风格、或是造车理念等。例如今天我要讲的这两台车——沃尔沃XC90 T8和宝马X5 xDrive40e，它们无疑是目前百万级别混动SUV的佼佼者！那它们对于混动，对于节能环保会有什么不一样的理解呢？

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● 引子：同时上市或为抢占先机？

　　本届广州车展，宝马x5 xDrive40e和沃尔沃XC90 T8车型同时上市。这两车各方面都挺相似的，同属豪华品牌大型混动SUV，都搭载了2.0T发动机，价格更是直接竞争，厂商开始日益重视混动车型的布局争夺了。

● 深入：两者混动技术有何差别？

　　混动技术的核心是电池和电机的加入极大提升了能量转换效率，但即便都是电池加电机，但在具体的实现手法上各家厂商都有着自己不同的理解，宝马和沃尔沃对于混动又是如何理解和实现的呢？

　　OK，回归前文。沃尔沃XC90 T8的混动系统其实源自SPA平台（该平台后文有详解），整体思路是前桥发动机+后桥电动机的组合直接构成了混动四驱系统。宝马x5 xDrive40e要相对复杂一点，因其没有设计开发专门的混动平台，更多的是在原X5车型上做的混动化升级。其电动机位于发动机和变速箱中间，串联后输出到前后轮。 

　　上面两图直观的反映了两家混动技术的差别，沃尔沃偏向结构简单，空间有优势。而宝马的结构更加复杂，传动轴的加入也使其让空间布置优势不大。