基本实现半自动驾驶 体验锐界主动安全配置

　　【太平洋汽车网 技术频道】编辑部近段时间来了一辆锐界试驾车，2.7T顶配版本，也就是那款配置多得不要不要的。趁着它还还在的时候，我找领导拿来了车钥匙，去体验了一把它的那些主动安全配置。然后领导说那就顺便出个体验稿吧，所以就有了这篇文章。

体验读图模式

● 福特锐界配备的主动安全配置

　　编辑部的这台锐界是厂家试装车，2.7L GTDi 四驱尊锐型，也就是最顶配车型，售价为42.98万元。配备了自适应巡航、车道偏离预警+辅助、车道保持系统、主动泊车等多种高科技配置。

　　此前来到编辑部的多款试驾车中也不乏有配备类似配置的车型，但我很少有主动去使用这些功能的，所以趁着这次锐界还没还，我主动找领导要了车钥匙，决定好好去体验一把。本来半天的时间是足够我去体验的了，然而因为要出体验稿，加上拍摄素材时间，半天时间就有点捉急了，好在有小伙伴的帮忙。

● ACC自适应巡航

　　锐界的各个主动安全功能都能通过方向盘左侧的多功能按键，直接在仪表盘进行设置，在出发前设置好相关的选项就可以了。定速巡航配备了自适应巡航的功能，即在定速巡航的基础上，系统可通过车前的传感器自动控制车速，和前车保持安全的距离。

　　在设置时可以选择“标准模式”和“自适应模式”。标准模式仅仅是定速巡航功能，遇前车减速时系统不会跟着减速，需要驾驶员自行踩刹车。自适应模式则能让你省心很多，遇前车减速时系统可以自动刹车，与前车保持安全的车距，车距有4级调节。另外需要注意的是，当速度降低到20km/h时，系统将自动退出，此时需要你人为去踩刹车。

● ACS低速安全系统

　　ACS低速安全系统工作条件是在时速低于80km/h，这也是大部分城市路况。系统启用后，如果检测到和前车的距离不断缩短，当距离缩短到触发条件（即将发生碰撞）时，驾驶员还一直没有刹车动作，系统将自动将车刹停，从而避免碰撞的发生。在仪表盘可以设置是否需要主动制动、警报灵敏度等。在体验过程中，我们将警报灵敏度设置为最高，并将车距提醒和主动制动选项都勾选上。在市区走走停停的拥堵路段可以看到系统在尽心尽职的工作，很轻易就可以触发警报。

　　当你和前车的距离不断靠近时，仪表盘的图标也从灰色（安全距离）-黄色（预警距离）-红色（危险距离）逐渐变化，类似倒车影像的距离预警。当距离达到危险距离时，在驾驶员一侧的挡风玻璃上也会投射出一排红色的点进行提示。

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