【太平洋汽车 技术频道】前不久,丰田宣布了自己新的动力总成,包括了新的发动机、变速器还有混合动力系统。而在这一堆新品中,有一项指标达到了世界第一,那就是热效率。丰田新的2.5L自吸发动机达到了目前汽油机的最高热效率——41%,下面我们就一起来了解一下这款发动机吧。
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● 新2.5L发动机简介
丰田将新款系列发动机命名为Dynamic Force Engine,而其中2.5L发动机一个亮点就是热效率,新款的2.5L发动机热效率达到了量产汽油机最高的41%(搭配混动系统),如果不搭配混动系统最高的热效率则是40%,对于热效率,要严谨解释起来不是那么简单,简单说也就是转化出来的能量与消耗的能量之比值,换句话来说就是热效率越高,这发动机也就越省油。
需要提前说明的是,这里说的热效率都是相对于汽油机而言的,柴油机由于工作原理不一样所以热效率比汽油机要高,本文就不作讨论分析了。
丰田Dynamic Force Engine 2.5L发动机参数 | |||
纯燃油 | 混合动力 | 现款丰田2.5L | |
排量(cc) | 2478 | 2478 | 2494 |
最大功率(kW/rpm) | 151/6600 | 130/5700 | 135/6000 |
最大扭矩(N·m/rpm) | 250/4800 | 220/3600-5200 | 235/4100 |
缸径×行程(mm) | φ 87.5×103.4 | φ 87.5×103.4 | φ 90×98 |
压缩比 | 13 | 14 | 10.4 |
燃料喷射方式 | 双喷射 | 双喷射 | 歧管喷射 |
制表:太平洋汽车网 |
新2.5L发动机最大扭矩以及低扭都得到提升。加速的响应时间也有了进步,另外还有的是新发动机的升功率也提升了,达到了60kW/L,目前丰田的老2.5L发动机(5AR-FE)升功率约为54kW/L。
● 新2.5L发动机特点
Dynamic Force Engine倒没有翻天覆地的改革或者说是有什么飞上天的牛逼科技,只是在一点一滴的改进,在各种手段作用下取得一个比较好的进步。丰田主要目标是减少内耗提高输出,实际就是降低排气、冷却以及泵气损失、减少摩擦,同时提高燃烧质量以及进气效率,我们下面看看丰田为了达到这些目标用了什么手段。
那么丰田又是通过什么手段去获得强化的滚流呢?其实答案已经写在了上面的图中,仔细观察的朋友就能发现。
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