平顺才是根本 通用9AT变速箱技术解析

● 9AT尺寸与6AT相近是如何做到的？

　　由于犬牙式离合器本身并不是通过摩擦传递动力而是硬连接，并且由于结构限制不能像手动变速箱那样放置同步器，转速同步工作完全交由电控完成，对转速差的控制非常高，因此便出现了令人诟病的顿挫、挂不上挡的现象。不过经过本田后期的调教后，在冠道身上也有了不错的换挡体验。

● 9AT变速箱上的其他零件

● 未来将大范围应用于通用各车型

● 总结

　　实际上通用的9AT变速箱技术并不是一蹴而就的，在本次拆解过程中能够发现这台9AT变速箱并没有应用太多新型的专利技术，例如可选择单向离合器、启停储能器等技术并非通用针对9AT专门研发的，甚至在通用其他新老车型中已得到很好的应用，可以见得通用这台9AT更多是其技术研发经验长期积累所得的产品。相比非凡的创造力，稳重求胜才能下好一盘棋。（图/文/摄：太平洋汽车网 张景森）