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ECU需要良好散热 致胜ECU放置位置惹争议原创

2012-09-14 18:20:03 来源: PCauto 作者:常庆林
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  【太平洋汽车网 技术频道】最近,蒙迪欧致胜论坛上在热烈讨论着一个关于ECU发动机控制单元)放置位置的问题。蒙迪欧致胜的ECU是放置在左前轮前方的,在发生事故时非常容易损坏。为此,我们觉得有必要探讨一下ECU放置位置的问题。

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● 小刮蹭导致车辆无法启动,源起ECU被撞坏!

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  一台蒙迪欧致胜的左前保险杠和另一台自主品牌小车发生正侧碰撞,蒙迪欧致胜事故后不能启动。车主花了三千多块的拖车费才把车拖到4S店维修。

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  受损位置并不严重,但为何这车就这么不抗撞,轻轻一“吻”就彻底抛锚了呢?

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  经检查发现,位于前保险杠左侧的ECU损坏是导致车辆无法启动的原因。图中可见,虽然事故并不严重,但ECU的电路板已经完全裂开了。

福特旗下热销车型ECU位置一览:

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● ECU放置位置需要经过何种考量:

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  从广汽研究院资深研究员口中,我们了解到:现在的ECU的防电磁干扰能力、防水性能已经达到一个相当高的水平。因而对于ECU放置位置,在车辆设计时主要是考虑其散热需求。对于福特车系ECU放在在前保险杠雾灯后方与雨刮水壶集成在一起的情况,该研究员表示这主要是考虑到远离热源及利用雨刮水壶的水来带走ECU的热量。而福特方面没有考虑到车辆受到正面碰撞会损坏ECU的设计问题也是显而易见的。

● 常见的ECU放置位置:

  我们在网上搜索了一番,总结出几个汽车ECU最常放置的位置。

  发动机旁边,靠近电池的位置

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  ECU采用这种方式放置,取电方便且离发动机距离近,有效避免线路受干扰的可能。由于位于发动机舱内,温度较高,ECU外壳一般会带有散热片利用水箱散热器风扇吹来的气流散热。

  防火墙附近

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  ECU采用这种方式放置能受到车身的保护,即使发生撞击事故也很少会损坏。由于空气不流通,所以此类ECU一般是低发热量型号,运算能力一般不强,多用于低价车型。

  集成于进气歧管

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  一些高端车型,如宝马,把ECU装在进气歧管之上,利用进气气流为ECU降温。这种方式设计非常巧妙,既提升ECU散热能力,也使得ECU处于一个远离事故损害的位置。

  车内

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  一些老款车型会把ECU放置在车内,这样ECU在事故收到损坏的几率最小。而由于散热条件不好,这种ECU的发热量一般较低,处理能力较弱。

  位于前保险杠后方

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  这种放置方式为福特多个车型所采用。其好处是使用最低廉的成本解决了ECU的散热问题;缺点是使得车辆涉水能力降低,同时在事故时极易造成ECU损坏。

● 如何避免小事故损坏ECU?

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  09年以后的福克斯和蒙迪欧致胜都把ECU位置设置到左前保险杠后方了,发生正侧事故很容易就造成ECU损坏。ECU损坏更换需要约2000元费用。有改装发烧友发现,致胜上连接ECU的发动机线速比较长,可以把ECU移动到发动机舱内自行固定。但由于自行改装ECU位置将影响保修,所以不建议在保车辆的车主自行操作。

  总结:ECU摆放位置对自身的工作影响不大,但如果ECU摆放位置过低或者没有受到保护,这将导致车辆在轻微碰撞中产生不能启动的后果。由于目前ECU在防水、抗电磁干扰方面都比较成熟,只是是对工作温度还有一点点要求,因此在考虑位置的时候,厂商对此会比较关注。

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