ECU需要良好散热 致胜ECU放置位置惹争议

　　【太平洋汽车网 技术频道】最近，蒙迪欧致胜论坛上在热烈讨论着一个关于ECU（发动机控制单元）放置位置的问题。蒙迪欧致胜的ECU是放置在左前轮前方的，在发生事故时非常容易损坏。为此，我们觉得有必要探讨一下ECU放置位置的问题。

● 小刮蹭导致车辆无法启动，源起ECU被撞坏！

　　一台蒙迪欧致胜的左前保险杠和另一台自主品牌小车发生正侧碰撞，蒙迪欧致胜事故后不能启动。车主花了三千多块的拖车费才把车拖到4S店维修。

　　受损位置并不严重，但为何这车就这么不抗撞，轻轻一“吻”就彻底抛锚了呢？

　　经检查发现，位于前保险杠左侧的ECU损坏是导致车辆无法启动的原因。图中可见，虽然事故并不严重，但ECU的电路板已经完全裂开了。

● 福特旗下热销车型ECU位置一览：

● ECU放置位置需要经过何种考量：

　　从广汽研究院资深研究员口中，我们了解到：现在的ECU的防电磁干扰能力、防水性能已经达到一个相当高的水平。因而对于ECU放置位置，在车辆设计时主要是考虑其散热需求。对于福特车系ECU放在在前保险杠雾灯后方与雨刮水壶集成在一起的情况，该研究员表示这主要是考虑到远离热源及利用雨刮水壶的水来带走ECU的热量。而福特方面没有考虑到车辆受到正面碰撞会损坏ECU的设计问题也是显而易见的。

● 常见的ECU放置位置：

　　我们在网上搜索了一番，总结出几个汽车ECU最常放置的位置。

　　发动机旁边，靠近电池的位置

　　ECU采用这种方式放置，取电方便且离发动机距离近，有效避免线路受干扰的可能。由于位于发动机舱内，温度较高，ECU外壳一般会带有散热片利用水箱散热器风扇吹来的气流散热。

　　防火墙附近

　　ECU采用这种方式放置能受到车身的保护，即使发生撞击事故也很少会损坏。由于空气不流通，所以此类ECU一般是低发热量型号，运算能力一般不强，多用于低价车型。

　　集成于进气歧管上

　　一些高端车型，如宝马，把ECU装在进气歧管之上，利用进气气流为ECU降温。这种方式设计非常巧妙，既提升ECU散热能力，也使得ECU处于一个远离事故损害的位置。

　　车内

　　一些老款车型会把ECU放置在车内，这样ECU在事故收到损坏的几率最小。而由于散热条件不好，这种ECU的发热量一般较低，处理能力较弱。

　　位于前保险杠后方

　　这种放置方式为福特多个车型所采用。其好处是使用最低廉的成本解决了ECU的散热问题；缺点是使得车辆涉水能力降低，同时在事故时极易造成ECU损坏。

● 如何避免小事故损坏ECU?

　　09年以后的福克斯和蒙迪欧致胜都把ECU位置设置到左前保险杠后方了，发生正侧事故很容易就造成ECU损坏。ECU损坏更换需要约2000元费用。有改装发烧友发现，致胜上连接ECU的发动机线速比较长，可以把ECU移动到发动机舱内自行固定。但由于自行改装ECU位置将影响保修，所以不建议在保车辆的车主自行操作。

　　总结：ECU摆放位置对自身的工作影响不大，但如果ECU摆放位置过低或者没有受到保护，这将导致车辆在轻微碰撞中产生不能启动的后果。由于目前ECU在防水、抗电磁干扰方面都比较成熟，只是是对工作温度还有一点点要求，因此在考虑位置的时候，厂商对此会比较关注。