发动机技术巡礼(6) 宝马N20发动机技术解析

　　【太平洋汽车网 技术频道】直列6缸自然吸气发动机一直是宝马的看家法宝，同排量发动机中的佼佼者，一直应用于宝马中端主力车型上。而全新的N20B20发动机已逐渐取代2.5L和3.0L两台经典的直列6缸自然吸气发动机。这台排量只有2.0L的直列四缸发动机到底有多大的能耐？本期文章将对宝马N20涡轮增压发动机进行解析。

● 发动机基本参数：

● N20发动机的那些事

　　直列6缸自然吸气发动机一直是宝马的招牌菜，平顺的动力输出，线性的油门响应，动听的排气声浪，是同排量发动机中的佼佼者，曾多次获得世界十佳引擎大奖称号。

　　然而，具有小排量高功率的涡轮增压发动机逐渐变得火热，低排量、低油耗、高性能的发动机更能获得人们的青睐。德系的奔驰、奥迪都纷纷将增压技术运用到主力发动机上。为了弥补自然吸气直列6缸扭力方面的弱势，宝马先后开发了的3.0L涡轮增压发动机N54和N55，其中N54发动机采用的是双涡轮增压，而N55则采用的是双涡管单涡轮增压，在保持N54高性能的前提下，进一步降低了油耗。

　　不过N54/N55发动机主要用于价格不菲的高性能车型上，为了满足中端系列车型市场竞争的需要，于是宝马借助N55发动机上运用成熟的双涡管单涡轮增压技术开发了低排量的直列4缸涡轮增压发动机——N20。

　　宝马N20发动机可以看做是N55发动机的缩小版，凭借着先进的技术在2011年的全球十佳引擎榜上有名，在国内首次使用于国产的宝马X1车型上。

　　N20B20按功率高低有三种调校，高功率版本最大功率180Kw(245ps)，最大扭矩350Nm；中功率版本最大功率为160Kw(218ps)，最大扭矩为310Nm；而低功率版本最大功率为135KW(184ps)，最大扭矩为320Nm。

　　N20发动机在最低1250转时就能爆发最大扭矩，是目前量产涡轮增压发动机中，最大扭矩输出转速设定最低的。最大扭矩可以一直持续到4800转，拥有3550转的宽广扭矩平台，涵盖了日常行车所要用到的转速范围。在1250转时就能达到扭矩峰值，涡轮增压发动机中很少见，如搭载在奔驰B级车型上的1.6T M270发动机，在1250转时达到200Nm的最大扭矩，并一直持续到4000转。

宝马发动机型号代码识别：

以发动机N20B20A为例，代码共有1-7位，下面是每位代码代表的含义：

1 　代表发动机开发商：M,N=BMW集团；P=BMW Motorsport；S=BMW M GmbH；W=外购发动机
2 　代表发动机类型：1=R4（如N12）；2=R4（如N20）；4=R4（如N43）；5=R6（如N55）；6=V8（如N63）；7=V12（如N73）；8=V10（如S85）。
3 　代表标准型发动机方案更改：0=标准型发动机；1至9=更改（如燃烧方式）
4 　代表工作方式或燃油和安装位置：B=纵向安装汽油发动机；D=纵向安装柴油发动机；H=氢动力
5 　代表排量（升）：1=1升+
6 　代表排量（1/10升）：8=0.8升
7 　代表型式认证：A=标准；B-Z=根据需要，如RON87

（N20发动机介绍）

　　我们先通过上面的视频对N20发动机进行一个感观上的认识，下一页将对这款发动机的技术特性进行一个详细的介绍。