广州车展：23款参展发动机盘点

● 一汽奥迪3.0L V6 TFSI发动机

　　发动机排量：3.0L
　　最大功率：200kW/4780-6500rpm
　　最大扭矩：400Nm/2150-4780rpm
　　技术特点：燃油缸内直喷、机械增压、双VVT进排气门正时可变。
　　应用车型：奥迪A4L、奥迪Q7

● 凯迪拉克3.0L SIDI 发动机

　　发动机排量：3.0L
　　最大功率：203kW/7000rpm
　　最大扭矩：304Nm/5600rpm
　　技术特点：燃油缸内直喷、双VVT进排气门正时可变、电子节气门控制。
　　应用车型：凯迪拉克CTS

● 一汽奥迪3.0L V6TDI发动机

　　发动机排量：3.0L
　　最大功率：180kW/4000-5000rpm
　　最大扭矩：580Nm/1750-2500rpm
　　技术特点：四气门、压电式喷油器共轨系统、可变截面涡轮增压器（VTG）技术。
　　应用车型：奥迪Q7

● 克莱斯勒PentaStar V6 3.6L

　　发动机排量：3.6L
　　最大功率：227kW/6350rpm
　　最大扭矩：363Nm/4800rpm
　　技术特点：V型6缸（60度）、双VVT进排气门正时可变、铝制缸体和缸盖、正时链条。
　　应用车型：Dodge Challenger

● 凯迪拉克Vortec 6.0L V8 VVT发动机

　　排量：6.0L
　　最大功率：248kW/5100rpm
　　最大扭矩：498Nm/4100rpm
　　混合动力系统：Ni-MH 300V镍氢电池动力
　　电动机：功率83kW
　　技术特点：匹配双模油电混合动力系统、AFM只能燃油管理系统、ETC电子节气门控制、双VVT进排气门正时可变。

　　总结：从本届广州车展各厂商所展出的发动机产品不难看出，涡轮增压发动机技术逐渐成熟并成为市场主流。而1.4L以下的超小排量涡轮增压发动机如雨后春笋般登场。福特的1.0L EcoBoost、长城的1.0L 3G10T、比亚迪的1.2Ti等都是超小排量涡轮发动机的杰出代表。相信在2013年里，将会有更多的厂商推出超小排量涡轮发动机产品，也会有更多车型陆续搭载超小排量涡轮增压发动机。