为什么傲虎没怎么说烧机油，森林人倒是很多，发动机不是一样的吗

厂家说了：是你驾驶习惯不好，是你没正常保养，谁让你跑高速了？千万别修，要修就买台发动机，才几万块而已，能买这车不差这点钱！既然喜欢它就包容它的一切缺点，不行就再买一台吧！哈哈哈哈立场决定角度！

傲虎与森林人是使用同一款FB发动机。如果是说机油磨损大的问题，两车应该是同一概率。想想为什么傲虎没怎么说烧机油，而森林人倒是很多？无他，森林人的市场触动了某些人的利益而已～

保持在120公里，机油磨损还好。元旦跑了趟宁波，来回1000公里，机油变化微乎其微。我12款的。

在市区或国道跑慢点没事。长时间的高速道路行驶，是有烧机油风险的。转速一般不过3000，发动机温度不超过103度，不会烧的。

不多，但一上了高转速，机油磨损就大，平日市区，公里久了也有磨损，只不过不很厉害。

用美孚0W-40的机油保你不烧！我新车5000公里就放弃了质保自己保养，免得被4S控制着发动机的大修里程！

烧机油也是部分车会出现。宝马奥迪都烧烧机油的车都是好车，不烧都不行

消费者报告公布的烧机油最突出的前30名车型对于消费者对烧机油问题的抱怨，斯巴鲁已经授权旗下经销商执行机油磨损测试，以确定车辆磨损的机油量是不是合理，直到2014年，斯巴鲁才推出了搭载新研发的发动机的车型，这一情况才得以解决。网上的文章，供你参考，事实情况如何，有等广大认证车主验证！！

你问2.5和2.0哪个烧的案例多，首先有几个供你去推敲，森林人是国内卖的最好的斯巴鲁的车型，2.5排量卖的是最多的，你要问为什么多，请问买斯巴鲁这样一个有拉力基因，想开着走出去看看想法的人还是更多吧，如果买2.0，你见过2.0自吸排量去越野的车吗？如果连自己脑瓜里都不会想着开着车去自驾游、去野一下的人，会有多少比例去买斯巴鲁呢？其次2.5排量的排气门正时是没没有的，只有进气门正时，2.0和2.0T都有进排气门正时装置。最后2.0的车型包括xv和森林人都有烧机油的案例，如果你要说烧的少，就算2.0只有2.5烧机油案例的三分之一，那这数量也不能算是偶然现象了吧？请问要买一台不烧机油的车，是靠什么来判断的，是靠设计完善度营造的口碑，还是在烧机油的牌子内看哪个中招次数的多少？

可能是缸径大了压力大油温高，烧得几率就高吧。16款开始换了高张力活塞环和配备了油冷肯定有作用，我前天2350公里抽出机油尺看的，与提车时油位比基本没变化，都是上限孔偏上3mm处。(原厂估计是5升机油高了一点儿，保养准备加到上限孔处)另外7~8月机油温度最高98，入秋后90左右。

可能冬天了，你那边天气冷，机油粘度因为天气的原因增加了。。所以不烧了。负作用是冬天磨损比夏天大

不烧的没必要上来说一声不烧啊。有人说应该还是烧的，只不过这个比例比知道是多少。

你这个情况要么很幸运，要么就是很危险，在保养前查查机油尺看看机油在哪里个刻度了，12年的森林人是没有机油报警灯的

我也用过二次金美孚，拉高速也还是有磨损。不过现在感觉还好，就是常检查检查，不够就加点呗。

你不觉得路上见到傲虎的概率比森还小吗？所以傲虎没有森多，所以自然反应问题的人就少了，再说了，傲虎的消费人群平均年龄绝对要大于森，你指望哪些中年大叔没事去泥地撒个野，测个01加速，飚各车，然后回来发个帖？

这才是理智真车主说的话：楼主看清楚，我就不转了。哪些车拖和死忠的粉。说：车主全是车黑。

傲虎车主可能不那么喜欢上网；或，森林人影响同级别的销售，惹来车黑。

傲虎的发动机和森的差异就是压缩比，森是10，傲虎是10.3，所以森是126千瓦，虎是129千瓦

傲虎卖的不多傲虎发动机和13-15款不一样。和16款一样。傲虎人群一般少上论坛，偏年纪大的人。