是的，尽量在短时间内用完邮箱里的油。或者用美国FFI节油宝，不仅省油，还能清理油路积碳。化油器清洗剂是清洗剂的一种，主要用于清洗各种工件、化油器、发动机上的无定形积碳和石墨积碳，也可用于清洗各种催化剂上的无定形积碳和石墨积碳。是的，化油器清洗剂对各种工件上的积碳都有很好的清洗效果。除去催化剂上的碳沉积物对催化剂的性能没有不利影响。可用于清洗内燃机、压缩机和冰箱的内部系统，对设备无任何腐蚀。它腐蚀橡胶。化油器清洁剂可以添加到油箱：1。化油器清洗剂的主要作用是清除化油器内的铁锈和粘合剂。因为它的喷桶里有一定的压力，所以也可以顺便用来吹加油机上的喷油孔。但由于其腐蚀能力强，不适合清洗化油器中的橡胶件。2.燃油管路清洗剂可以直接加到油箱里，进气管路清洗剂也可以，进气口不能直接加满油箱清洗；3.比如密封裙板，真空化油器的节流阀等。这些东西粘上清洗剂很容易变形损坏。它们只在化油器内有不易清洗的粘性物体时使用。清洗Puretone的化油器，最好用气泵驱动高压吹遍所有通道。

可以，优质汽油添加剂可以直接用来清洗发动机喷嘴。通常情况下，如果机油良好，就不需要清洗发动机喷嘴。如果要清理的话，一般在3万公里以上。燃油添加剂可以清洁燃油喷嘴：1。当汽车进气系统中的燃油喷嘴在汽车发动机运转过程中处于100左右的高温时，汽油中的不稳定组分，如烯烃、芳烃、苯、含硫、含氧化合物、重组分等。很容易氧化并在燃料喷嘴上形成沉积物。同时，在200-300的高温下，进气门上会产生大量的沉积物。汽油会燃烧不完全，燃烧室会形成沉积物，增加汽车的压缩比。2.燃油宝的主要成分是一种高分子无灰表面活性物质。这种溶于汽车燃料的表面活性物质，以其强烈的吸附、润湿、增溶和分散作用，使沉积在金属表面的碳解体脱落，分散包裹成细小的碳胶束。这些油溶性细碳胶束在燃烧室中与新鲜气体混合物一起燃烧，从而起到清洁作用。因此，燃油宝又被称为“汽车油箱里的扫地机”；3.此外，在车辆行驶时，含有燃油宝的车用汽油可以在进气系统中自动清洗，逐渐清洗沉积物，使喷嘴保持良好的喷射状态，使燃油充分燃烧，提高热效率，从而达到节省燃油的目的。

可以，优质汽油添加剂可以直接用来清洗发动机喷嘴。通常情况下，如果机油良好，就不需要清洗发动机喷嘴。如果要清理的话，一般在3万公里以上。这样不行。专用清洗液是用来清洗喷嘴的，你倒入邮箱的专用清洗液是用来清除杂质和积碳的。效果就不一样了。喷嘴清洗剂是一种专门用于清洗汽柴油汽车燃油喷射系统、油路和喷嘴的清洗剂。适用于清洗各种汽柴油车辆的燃油喷射系统。彻底清除喷油器、进气门、燃烧室和活塞顶部的胶水和积碳。汽车喷嘴清洗剂直接加入油箱清洗：1 .电喷车行驶到一定里程后，会出现气缸积碳、功率下降等问题，需要及时清洗发动机等部件。清洁燃油系统，包括喷油器、进排气管、进排气阀和燃烧室；2.技术人员指出，按照目前国内的燃油质量，电喷车最好每15000公里清洗一次。免清洗是方法之一。这种方法不仅可以减少拆卸零件的劳动，还可以适当提高油气混合比，提高发动机的动力性和经济性，适当减少有害气体的排放。3.目前市场上免拆清洗有三种：清洗剂清洗、免拆清洗机清洗、超声波清洗。将清洗剂直接加入油箱进行清洗，简单易行。只需向燃油箱中添加适当的清洁剂。但目前市场上的清洗剂种类繁多，规格不一。由于热值不同，质量差的清洗剂在清洗时容易损坏进排气门、活塞和气缸壁(一般燃烧时的温度和压力比汽油混合气燃烧时高，部件承受的热负荷和机械负荷也会增加)。

直油箱电喷车行驶到一定里程后，会出现缸内积碳、功率下降等问题，需要及时清洗发动机等部件。至于燃油系统的清洗，包括燃油喷嘴、进排气管、进排气阀、燃烧室等。技术人员指出，按照目前国内的燃油质量，电喷车应该每1.5万公里清洗一次。就是把喷嘴清洗剂直接倒入油箱：1。将积碳清洗剂倒入待清洗的系统中，循环数小时，然后抽出清洗剂。清洗剂通常由表面活性剂、溶剂、无机助洗剂、钙镁离子螯合剂和zhidao组成。属于配方精细化工产品；2.B5011环保化油器清洗气雾剂是传统化学清洗的替代产品，产品配方大幅改进，环保无害，无刺激性气味；3.它还有防锈的作用。特殊的防锈功能可以保证金属零件清洗后短时间内不会生锈。

没关系。清除积碳的最好方法是清洗油路。燃油宝的作用是清洗喷油器和积碳。短期效果不明显，但对车辆会有好处。建议多买几套长期使用，效果会非常明显。目前燃油宝也有一些不错的品牌，比如魔食燃油宝，古德威燃油宝。其实喷嘴清洁器是有实际作用的。但在使用过程中，发动机内清洗时间短，由于免拆清洗方式的固有缺陷，清洗效果受到限制。燃油宝清洗喷嘴的方法挺好的，省时省力：1。当汽车进气系统中的燃油喷嘴在汽车发动机运转过程中处于100左右的高温时，汽油中的不稳定组分，如烯烃、芳烃、苯、含硫和含氧化合物以及重质物质等，很容易在燃油喷嘴上氧化形成沉积物。同时，在200-300的高温下，进气门上会产生大量的沉积物。汽油会燃烧不完全，燃烧室会形成沉积物，增加汽车的压缩比。2.燃油宝的主要成分是一种高分子无灰表面活性物质。这种溶于汽车燃料的表面活性物质，以其强烈的吸附、润湿、增溶和分散作用，使沉积在金属表面的碳解体脱落，分散包裹成细小的碳胶束。这些油溶性细碳胶束在燃烧室中与新鲜气体混合物一起燃烧，从而起到清洁作用。因此，燃油宝又被称为“汽车油箱里的扫地机”；3.此外，在车辆行驶时，含有燃油宝的车用汽油可以在进气系统中自动清洗，逐渐清洗沉积物，使喷嘴保持良好的喷射状态，使燃油充分燃烧，提高热效率，从而达到节省燃油的目的。

将清洁剂挂在汽车前盖上，找到发动机的进油口和回油管，将回油管从其与发动机的连接点上拆下，选择合适的接头，用塞子塞住回油管。将进油管从发动机的连接点上拆下，选择合适的接头，将进油管与滤清器的出油管连接起来。打开燃油箱盖，取下油泵保险，停止油泵。拧开清洁剂的盖子，将燃油系统清洁剂加入气瓶，拧紧瓶子。一定要把喷油嘴上密封胶的密封裙板拆下来(不拆容易被化油器清洗剂腐蚀，导致密封不充分)。千万不要将清洗剂喷在眼睛上(如果喷在眼睛上，请立即用清水冲洗，直到眼睛感觉不到疼痛为止)或喷在车漆上，这样会腐蚀车漆。汽车燃油喷嘴清洗剂的使用方法：1。先拆下几个喷油器，然后将两个螺纹逐个插入喷油器的螺纹端；2.拿一瓶清洁剂，用一根跟管连接到喷油器的进油口。在电池上放两根线，一正一负，拆下进气歧管；3.将以上传感器全部拆下，用发动机清洗头的水喷洒侵入的气泡，然后用高压水枪清洗。洗完后用气枪吹干净。

将清洁剂挂在汽车前盖上，找到发动机的进油口和回油管，将回油管从其与发动机的连接点上拆下，选择合适的接头，用塞子塞住回油管。将进油管从发动机的连接点上拆下，选择合适的接头，将进油管与滤清器的出油管连接起来。打开燃油箱盖，取下油泵保险，停止油泵。拧开清洁剂的盖子，将燃油系统清洁剂加入气瓶，拧紧瓶子。一定要拆下喷油器上密封胶的密封胶圈(如果不拆下来，很容易被化油器清洗剂腐蚀，导致密封不充分)。千万不要把清洁剂喷在眼睛上(如果喷在眼睛上，请立即用清水冲洗，直到眼睛感觉不到疼痛为止)，或者喷在车漆上，会腐蚀车漆。如何在不拆卸油嘴的情况下使用清洗剂：1。先拆下几个喷油器，然后将两个螺纹逐个插入喷油器的螺纹端；2.拿一瓶清洁剂，用一根跟管连接到喷油器的进油口。在电池上放两根线，一正一负，拆下进气歧管；3.将以上传感器全部拆下，用发动机清洗头的水喷洒侵入的气泡，然后用高压水枪清洗。洗完后用气枪吹干净。

用喷嘴清洗剂清洗，就是我们常说的洗瓶。使用时，只需将喷嘴清洗剂倒入瓶中，然后将瓶软管连接到发动机的喷射共轨上，启动发动机即可(喷嘴清洗剂中含有燃油，会燃烧)。这时喷嘴清洗剂就会从喷嘴喷入燃烧室，同时清洗剂也能在一定程度上洗掉附着在上面的积碳。在发动机的位置添加喷嘴清洗剂，添加方法如下：1 .将清洗剂挂在汽车前盖上，找到发动机的进油口和回油管，将其从与发动机的连接点上取下，选择合适的接头，用塞子塞住回油管；2.从发动机的连接点上拆下进油管，选择合适的接头，将进油管与滤清器的出油管连接起来；3.打开汽车的油箱盖，取下油泵保险，停止油泵。4.清洗后，一定要清理工作现场，擦掉滴落的残液，整理好清洗剂。

清除喷油器、进气门和燃烧室内的积碳和胶质，恢复动力性能；消除发动机抖动、怠速不稳、加速不畅等故障；改善燃烧，节约燃料，减少有害气体排放；延长了使用寿命。喷嘴清洁剂的使用方法：1。使用劣质汽油，由于燃油中杂质过多，导致喷嘴堵塞。这个时候，我们会觉得车的动力降低，速度慢慢提高；2.燃油喷嘴积碳。汽车长期燃料再燃不足导致积碳严重。比如习惯高档低速行驶，长时间怠速会加速发动机的积碳。3.喷油器积碳后，燃油雾化差，燃油燃烧不充分，使发动机进入恶性循环。导致发动机功率下降，油耗增加，尾气排放超标。

当然，发动机的燃油喷嘴需要清洗。燃油喷嘴喷射汽油，具有自洁特性。喷油嘴被胶水或积碳堵塞，影响各喷油嘴流量的一致性或喷油嘴滴油。如果每个喷嘴的流量误差大于5%，排放就会恶化，进而影响动力和油耗。喷嘴清洗的后果：1。现代智能机都是电喷发动机。分为歧管喷射和缸内直喷。在歧管喷射系统中，汽油通过喷嘴喷出，然后与气流混合形成混合气。2.但在缸内直喷系统中，无论哪种喷射方式，都要求喷嘴具有良好的雾化能力，使汽油和空气能够充分混合。像家里的喷雾器，汽油喷出来的状态一定是很细的颗粒；3.如果喷嘴长期使用后不清洗，喷嘴中的喷嘴孔会被积碳包围，甚至会堵塞喷嘴。燃油喷射的雾化状态不理想，汽油和空气不能很好的混合。最后可能会出现发动机燃烧不充分的故障。

个人认为有必要。如果不清洗喷嘴，长时间会有积碳，导致燃油喷射雾化效果差，达不到柴油车的动力，汽油车尾气达不到标准等一系列问题。每个部件都需要注意平时的保养。现在网上有很多自洁产品。建议选择一些知名品牌，比如点睛之笔，车模。这些品牌一般都有这样的产品。如有必要，需要定期清洗。喷油器是电喷发动机的重要部件之一，其工作状况直接影响发动机的性能。但是很多车主根本不重视发动机喷嘴的清洁，或者认为发动机喷嘴的清洁时间长，却不知道喷嘴的一点点堵塞都会严重影响汽车的性能。个人认为清洗喷嘴很有必要：1。一般2年或5万到8万公里清洗一次油嘴即可，视车辆使用地区的汽油质量而定；2.油嘴的清洗有两种方式：一是免拆清洗，二是免拆清洗；3.有必要清洁发动机燃油喷嘴。发动机喷嘴脏了会导致油耗增加、动力不足、怠速抖动等一系列故障。个人认为影响最大的是油耗增加。毕竟现在的油价这么贵，我还是觉得有点心疼；4.定期清洗喷油器很有必要，去大型加油站加油。因为汽油质量不好，导致喷油器积碳或者损坏，有点得不偿失。

是的，喷嘴清洁剂其实是有实际作用的。但在使用过程中，发动机内清洗时间短，由于免拆清洗方式的固有缺陷，清洗效果受到限制。可以使用燃油喷嘴清洁剂。用清洗剂清洗喷嘴就是我们常说的洗瓶。使用时，只需将清洗剂倒入瓶内，然后将瓶软管连接到发动机的喷油共轨上，启动发动机(喷嘴清洗剂会燃烧)。此时，喷嘴清洗剂将喷入燃烧室。当清洗剂经过喷嘴时，沉积在上面的积碳也能得到一定程度的清洗。燃油喷嘴清洗剂是可以接受的。如何使用燃油喷嘴清洗剂：1。先拆下几个喷油器，然后将两个螺纹逐个插入喷油器的螺纹端；2.拿一瓶清洁剂，用一根跟管连接到喷油器的进油口。在电池上放两根线，一正一负，拆下进气歧管；3.将以上传感器全部拆下，用发动机清洗头的水喷洒侵入的气泡，然后用高压水枪清洗。洗完后用气枪吹干净。

我个人觉得不好。一般清洗剂都是酸性的，容易腐蚀发动机零件。如果油嘴不是特别脏特别堵，可以尝试使用燃油添加剂Mufu多通道片，可以有效优化燃油，帮助清洗油路和油嘴。喷嘴清洁器易于使用：1 .喷嘴清洁器的作用是清除喷嘴、进气门和燃烧室中的积碳和胶质，恢复动力性能；消除发动机抖动、怠速不稳、加速不畅等故障；2.改善燃烧，节约燃料，减少有害气体排放；润滑和保护燃油系统部件以延长使用寿命；3.使用方法：每一万公里使用一次，配合燃油系统的清洗设备和专用接头。没错。

起动机控制机构有故障。除了起动机，起动机总成还有一个电磁控制机构。电磁控制机构的作用是将安装在起动电机转子上的小飞齿向外推，与飞轮上的大飞齿啮合，使起动电机带动飞轮转动。当操纵机构失效时，小飞齿无法与大飞齿啮合，发动机无法自然启动。症状是转动钥匙点火，只能听到起动机高速转动的声音，听不到发动机曲轴飞轮运转的声音。空转时电机打不着火的原因：1。起动机的碳刷磨损严重，它的作用是向转子传递电流，使其转动。虽然电机只在启动时工作，而且工作时间只有几秒钟，但启动器的电流却高达几百安培。2.而且碳刷在弹簧的预紧力下贴在转子上，所以在碳刷烧蚀的瞬间，碳刷与转子的接触点会产生强烈的电火花；3.起动机碳刷磨损严重时，起动性能较弱，从皮带和皮带轮上可以明显看出曲轴转动缓慢。磨损严重时，可能是起动机根本无法带动曲轴转动，只有嗡嗡的电流声。

它安装在发动机变速箱的左侧，靠近火花塞的插入式模块，无线电传导大象也以类似的方式驱动。起动电机是指由电力驱动，安装在发动机上，用于起动柴油机和汽油机的电机。从变速箱的结构来看，还是有一组齿轮与发动机动力相连，在空挡跟随发动机。所以在启动发动机的时候，如果不踩离合器，就必须带动离合器和变速箱里的一些齿轮组，这样会消耗电池更多的电。变速箱和发动机之间的电机位置：1。汽车的怠速马达在油门上方。主要用来承受汽车的怠速，其目的是在怠速时根据发动机负荷来调节怠速；2.发动机控制器用于控制发动机的怠速。当发动机转速偏离怠速时，进入进气歧管的空气量由节气门调节控制，油门踏板钢丝绳为机械操作。节气门体有旁通管，在发动机怠速时(节气门关闭时)提供空气；3.自动怠速电机的枢轴伸入旁通管中，以调节气流。发动机控制器根据各种传感器的输入信号，利用自动怠速电机的支点进出旁通管来调节发动机怠速。当点火钥匙转到on位置时，自动怠速电机开始工作。

(1)检查火花塞和高压线是否正常。因为车被雨水打湿了，等等。如果是这样的话，你可以在开始之前把湿的部分弄干。(2)检查火花塞是否损坏。如果是，请更换新的。但是，对于现在很多新手来说，拆卸火花塞是非常困难的。一般来说，汽车火花塞的使用里程为2 ~ 3万公里。(3)检查电池电压是否充足。至于电压，现在很多电池都很先进了。带有检测用的观察孔，在绿黑相间，需要补充或维护时可以正常使用。当它们变成白色时，应该更换电池。首先，确保你的汽车油箱里有足够的燃料：1。先打开车钥匙，即钥匙插入后顺时针转动一档。这意味着车载仪器将会亮起。等待3秒钟后，查看燃油量指示器。一般在只剩两个舱或者指针在红色区域时，会有报警，燃油灯指示灯会一直亮，表示燃油不足。如果油量足够，进行下一步；2.这时候就要确认复习是否缺电了。当你用钥匙启动发动机时，仪表盘上的各种指示灯会变暗吗？如果天黑了，说明电池电量低，需要向另一辆车借电。如果起动机转速快，仪表盘不暗，就没有动力损失；3.用车钥匙启动汽车约5秒钟。如果车不停，声音和正常启动时不一样(一直是“哒哒哒”的声音)，那就不用太担心。将钥匙转到“关闭”位置(逆时针转动初始位置)。仪表板上的灯熄灭后，等待约2秒钟，然后将钥匙转到“on”位置，这是启动前的第一个位置。4.不要急着启动(如果你愿意按照原来的步骤重新启动，你只是更确定车很难启动)。此时右脚踩油门(踩一半，不要踩到底)，然后转动钥匙启动。在这种情况下，普通汽车可以启动。

起动机空转的主要原因是起动机的传动装置和飞轮齿圈有故障；起动机的传动装置故障，即单向离合器打滑，会导致起动机空转。一般只能更换。电机不能怠速启动的原因有几个：1。这种现象不能启动主要是因为怠速电机、进气、进气门、燃烧室积碳过多；2.由于进气道积碳、污垢过多，进气道截面积发生变化，导致混合气浓度过高或稀释，导致燃烧异常或发动机抖动甚至启动后无法启动；3.或者是因为喷油器漏油或者积碳太多，启动时混合气太稀导致启动困难。如果碳罐或者碳罐的电磁阀出现故障，也会导致启动困难。

1.电磁开关有问题。电磁开关的常见故障有吸合线圈和保持线圈短路、断路和接地、触板和触点烧损等。线圈是开路还是接地可以通过欧姆表测量电阻来检查。汽车点火电机偶尔空转的解决方法：1。起动电机空转的主要原因是单向活动轮打滑。如果发动机还能怠速行驶，可能是起动机主动齿轮与止推垫圈的间隙调整不当，或者开关接触过早，可以通过调整排除故障；2.飞轮齿圈也可能部分损坏。当发动机主动齿轮刚碰到损坏的齿圈时，就不能带动曲轴转动了。两种故障后，打开启动开关时，有碰撞声。应更换损坏的飞轮齿圈，或者将旧齿圈压出并用于另一侧。正常情况下，由于单向活动轮的打滑，起动机空转时没有敲击声；3.检查单向轮是否打滑。拆下起动机，拧紧电枢，然后逆时针转动单向轮。如果它不能动，就顺时针转动，这样很好。如果能双向旋转，那就不行了。你需要一个新的。4.对于有惯性传动装置的起动机，怠速故障的原因是齿轮运动的轨道槽不干净，阻碍了主动齿轮的滑动。如果拆开起动机进行检查和清洁，故障就可以排除。

起动机的离合器损坏，起动机的转子和齿轮之间有一个离合器。一般来说，起动机工作时的转速是120转，而发动机起动后的怠速转速是900转左右。离合器的作用是防止驾驶员在发动机启动后让小飞齿和大飞齿继续啮合，使发动机依次驱动起动机，导致起动机烧坏。离合器烧坏后，转子和小飞齿会相对滑动，使发动机曲轴飞轮转动缓慢或无法移动。电机打不到的问题有：1。起动机的碳刷磨损严重，其作用是向转子传递电流，使其转动。虽然电机只在启动时工作，而且工作时间只有几秒钟，但启动器的电流却高达几百安培。2.而且碳刷在弹簧的预紧力下贴在转子上，所以在碳刷烧蚀的瞬间，碳刷与转子的接触点会产生强烈的电火花；3.起动机碳刷磨损严重时，起动性能较弱，从皮带和皮带轮上可以明显看出曲轴转动缓慢。磨损严重时，可能是起动机根本无法带动曲轴转动，只有嗡嗡的电流声。

起动机控制机构有故障。除了起动机，起动机总成还有一个电磁控制机构。电磁控制机构的作用是将安装在起动电机转子上的小飞齿向外推，与飞轮上的大飞齿啮合，使起动电机带动飞轮转动。当操纵机构失效时，小飞齿无法与大飞齿啮合，发动机无法自然启动。症状是转动钥匙点火，只能听到起动机高速转动的声音，听不到发动机曲轴飞轮运转的声音。起动机的碳刷磨损严重，其作用是向转子传递电流，使其转动。虽然电机只在启动时工作，工作时间只有几秒钟，但启动器的电流高达几百安培，碳刷在弹簧的预紧力下贴在转子上，所以启动瞬间碳刷与转子的接触点会产生强大的电火花，使碳刷烧蚀。起动机碳刷磨损严重时，起动性能较弱，从皮带和皮带轮上可以明显看出曲轴转动缓慢。磨损严重时，可能是起动机根本无法带动曲轴转动，只有嗡嗡的电流声。电机不会着火，原因如下：1。起动机离合器损坏。起动机转子和齿轮之间有一个离合器。一般来说，电机工作时的转速是120转，而发动机启动后的怠速是900转左右。2.离合器的作用是防止驾驶员在发动机启动后让小飞齿和大飞齿继续啮合，使发动机依次驱动起动机，导致起动机烧坏；3.离合器烧坏后，转子和小飞齿会相对滑动，使发动机曲轴飞轮转动缓慢或无法移动。