市区加堵车加空调这个不算太高吧，我在市区跑跟你差不多，高速狠省油，

11月的新车手豪蓝标骚蓝！目前1200公里了！（第二次加油公里数797，第三次油耗APP还不到记录的油表刻度，也就是说1200-797＝403，200块钱已经开了403公里了！还有一格的油可以开！）平均时速38，表显6.5L百公里，实际油耗7.5左右，5毛不到！本人开车也不怎么温柔！换挡2000转上去一点，磨合期过了，估计还能少点

有车了，适时的给自己放个大假，开车出去旅游，跑跑高速，清理一下发动机的积碳。

汽车油耗与很多因素有关，比如道路拥堵时油耗肯定比畅通时油耗高，喜欢急加速急刹车（动力驾驶模式）时油耗比温和驾驶（经济驾驶模式）时油耗高，气温低时比一般温度下油耗高，开空调时油耗比不开空调时高等待。但如果发现外界环境没有较大变化，发动机动力良好，但油耗增大大，有时加速时排气管冒黑烟，则应当是发动机出现故障。可能的故障原因有多种，通常有以下几点：1）水温传感器故障；2）空气流量计或进气歧管压力传感器故障；3）节气门位置传感器故障；4）燃油压力过高；5）对于装载了冷车启动喷油器的发动机，可能是冷车启动喷油器漏油或冷车启动控制失常；6）喷油器漏油；7）火花塞老化或积碳；8）点火线圈故障。根据以上可能的故障点，故障诊断与排除如下：1）检测水温传感器，其在差异温度下的电阻值应符合标准。电阻太大，会使电脑误认为发动机处于低温状态，从而进行冷车加浓控制，使油耗增加。也可以用电脑故障检测仪来检测，它能在发动机运转中显示水温传感器传给电脑的信号所表示的水温数值；将这一数值与发动机实际水温相比较，就能直观地反映出水温传感器是不是工作正常。2）检测空气流量计或进气歧管绝对压力传感器，其数值应符合标准。空气流量计或进气歧管压力传感器的误差会直接影响喷油量。检测结果如有异常，应更换空气流量计或进气歧管绝对压力传感器。3）检查节气门位置传感器。在节气门处于中小开度时，全负荷开关触点火应断开。若全负荷开关触点始终闭合或闭合时间过早，会使电脑始终或过早地进行全负荷加浓，从而增大油耗。4）测量燃油压力。怠速时的燃油压力应符合规定值，随着节气门的打开，燃油压力应逐渐上升，节气门全开时的燃油压力约比怠速时高50kPa。若燃油压力能随节气门开度变化而改变，但压力始终偏高，则说明油压调节器有故障，应更换。若燃油压力不能随节气门开度变化而改变，则说明油压调节器的真空软管破裂或脱落，若燃油压力调节控制电磁阀有故障，使进气管真空度没有作用在油压调节器的真空膜片室，导致油压过高。对此，应更换软管或电磁阀。4）一些早期电喷车为了冷车启动方便，安装了冷车启动喷油器。对于这类车辆，检查冷车启动喷油器控制是不是正常。用万用表电压挡或试灯接在冷车启动喷油器线束插头上，检查发动机启动时冷车启动喷油器工作的持续时间是不是符合标准值。若工作时间过长或启动后一直工作，则说明冷车启动喷油控制失常，应检查冷车启动温度时间开关及控制电路。6）拆卸喷油器，检查各喷油器有没有漏油。如有异常，应清洗或更换喷油器。7）拆卸火花塞，检查火花塞是不是良好。如有异常，可以进行清理、调节或更换8）检查各个气缸点火线圈是不是正常，通常可以通过检测电阻的方式进行检查。如果发现异常，更换点火线圈。可见，汽车的一种故障现象可能与多种故障原因有关，只是根据症状和现象无法准确判断具体的故障根源，必须对车辆进行仔细检查才能最后确定故障原因，这样才能最终修复故障。

我的自豪车上显示10.8，自己算的话一公里一块钱了，提车时加的200，现在跑了180公里指针到红色的线了，就郊区，农村跑跑

不会吧，我胜达300块高速能跑700公里！1.9吨车！我院子一小伙伴前两天提了自动H2才过来论坛看看！

油耗咋这么高呢？可以试试打开瞬时油耗学习开车，再看看

但是相差太大了，而且我感觉去年的油耗没有现在这么高

发动机高速转动就可以清理初期的积碳，如果长期低速行驶产生严重的积碳，那只能打吊瓶了。

我的也是，不知道他们哪些低油耗是怎么开出来的，是推的？手动肯定要省油些，下坡可以空挡嘛，我对这车油耗也是无语了，我单位的新款帕萨特1.8t加97平常高速我一般120到130平均油耗7.8，加一箱油400零几元全高速续航里程970

我的开空调市区跑油耗高的离谱，和你差不多，但最近跑了几次高速，基本正常了，还有就是这个车等天凉不开空调试试，油耗也会正常点

满箱油，停小树林开空调那啥一步没挪。完事少了四分之一，这油耗找谁说理去。

汽车越开越费油，尤其是过了质保期的车辆，油耗增加明显，这时我们可能就简单的认为这时车辆自然老化的结果，无法控制，其实很多被忽视的养车用车的细节是导致油耗增加的主要原因:1、胎压不足，轮胎气压低于标准气压时，会使轮胎的接地面积变大，轮胎的滚动阻力就会增加，因此油耗自然增加。2、轮胎使用时间较长，磨损严重，行驶过程中轮胎打滑，损失动能。3、热车时间过长，早上热车不是一味的在原地等待车辆转速下降至正常值，或水温升至正常，这明显是跟自己的钱包过不去。4、油箱加的太满，使得汽车负重增加，油耗增加。5、发动机内积碳过多，燃油效率下降，油耗增加。6、火花塞使用时间太久，导致点火能力下降，车辆提速就慢，汽油磨损明显增加。7、高速行车的时候开窗，不仅噪音大，也会增加油耗。8、频繁刹车启动，这就是为什么堵车时油耗惊人，匀速行车的时候最省油9、载重过多加大了车身重量，油耗自然就高，要定时清理后备箱不必要的物品，减轻载重。10、长时间开空调，空调的压缩机功率很高，需要发动机直接提供能源，也就增加额外的油耗了。11、“三滤”长时间未换，车辆的使用过程中，三滤是重点保养得汽车部件，如果长时间不清理或更换，就会影响使用。我们经常说汽车靠“三分修七分养”，所以平时的勤检查、常保养一定不能少，同时还要养成良好的开车习惯，这样既能延长车辆寿命，还能有效控制油耗增加。

我的手豪新手开了1200公里现在油耗7.6过段时间应该还会降，因为过段时间开始基本开始跑高速了

驾驶习惯不一样，路况不一样，堵车、载重、油品、胎压、空调、新/旧车等不一样，油耗也就会有差异的。

我的自豪，前3800公里武汉纯市区，平均油耗7.8，算下来5毛多一公里，接近10个油，最近跑了一趟高速，170块跑了450公里，四个人，还开了一段时间空调，爽啊，这样算下来4毛都不到，高速，所以说磨合期过了油耗是要降一些，现在平均油耗7.1

还有就是我的油门踏板太敏感了，轻轻一点就很给油。不知道这个是不是油耗大的原因

市区走得多，堵车多，油耗会高一些，你这么高可能习惯急加速，急刹车！驾驶习惯很重要！

我刚提才420公里，，回趟老家乡间小路200多公里，高速50公里，其他都是城内。反正三百块是木有了。手动挡

你开别的车也这么费油吗？要不你拉4S的人跑一小时看油耗到底是你技术问题还是车子问题。