车载空气净化器哪家好？
2019-05-15
8个回答
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cuorui 2019-05-15
“臭氧具有强氧化性，把甲醛，苯等TVOC分解为无毒产物CO2和O2。”这个解释并非没有道理，前提条件也是臭氧是高浓度的，但是如果室内只发生这么一个反应就好了。高浓度的臭氧除了金和铂外，臭氧化空气几乎对所有的金属都有腐蚀作用，铝、锌、铅与臭氧接触会被强烈氧化。臭氧对非金属材料也有强烈的腐蚀作用，即使在别处使用得相当稳定得聚氯乙烯塑料滤板等，在臭氧加注设备中使用不久便见疏松、开裂和穿孔。臭氧与有机物的反应后的产物也非常的复杂，可能会生成甲醛，二氧化氮等一些污染物。所以从上面看，如果您单独要去除甲醛这个使命似乎很难达到反而还产生一些其他的危害物，况且这还不包括臭氧本身对人体的伤害。带臭氧发生器的车载空气净化器，其浓度不够将甲醛、苯等分解为二氧化碳和水，反而对汽车内饰真皮座椅等缓慢氧化造成内饰老化和产生有毒有害气体。 -
山老虎 2019-05-15
宣传而已，不能当真。能分解甲醛的是光触媒，氧化钛，有紫外线照射才行啊，活性炭滤芯加了光触媒不是堵塞了孔洞吗？咋能吸附？光触媒一般是金属网。我卖净化器好多年了，厂家的花招只是宣传，不能当真。净化器主要技术，HEPA过滤pm2.5，高压放电激活臭氧，光触媒分解TVOC，活性炭吸附，就这么点花招。 -
快风2.1智能车载空气净化器甲醛CADR值55立方米每小时快风2.0智能车载空气净化器甲醛CADR值15.6立方米每小时上海市环境保护产品质量监督检验总站的检测数据博世AM601甲醛CADR值4.9立方米每小时
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卖净化器很多年，不代表做技术很多年。光触媒分解甲醛，理论上是的，实际上速度很慢，慢到没什么实际效果。你看到的很多除甲醛%都是在1立方米空间，测试24小时后的结果。回头看看你说臭氧能除甲醛，再研究一下看看要多少浓度能除。市场上那些臭氧技术净化的没一家给出甲醛CADR值。负离子一样。夏普日本货，你去看看它负离子够牛了吧，最终它也不会告诉你效果如何。光触媒，臭氧，负离子，这些所谓的技术除甲醛，如同，我口袋里有一块钱，然后大声的说我有钱。你问我有多少，我怎么也不能告诉你。既然你买净化器好多年，那么你应该懂甲醛CADR值是什么意思。你也能算出来，一台车一个30-40分钟的行程中，使用车载空气净化器，除甲醛，希望5或10分钟有效果降到安全范围内，这车载空气净化器的甲醛CADR值应该是多少。你卖净化器多年，就应该懂CADR值，也应该懂车载空气净化器颗粒物CADR值低于45立方米每小时除雾霾没用，甲醛CADR值低于45立方米每小时，除甲醛没用。
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没见过不代表没有，快风2.1智能车载空气净化器甲醛CADR值55立方米每小时，上海市环境保护产品质量监督检验总站检测。
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如果你只是除雾霾当然，换个HEPA空调滤芯也有些效果。但是车内空气净化，更多还是车内内饰带的甲醛、TVOC、新车异味或车外的汽车尾气或夏天的臭氧等进入车内导致的车内空气环境不好，这个时候实际上您更需要的一台净化甲醛或TVOV或臭氧等化学污染物能力强的车载空气净化器。谁除甲醛强，那么就看甲醛CADR值。谁除TVOC能力强，那么就看TVOCCADR值。依次类推。
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活性炭是吸附，但是以活性炭为载体，添加催化剂触媒等物质，来完成吸附甲醛与将甲醛分解为二氧化碳和水分子。这种就是以活性炭为载体。你有兴趣可以去搜寻这种获得多项专利的材料。
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有时活性炭只是载体，具体的反应，商家有时不愿意公布，但是从原理上说都是氧化还原反应或螯合反应，或者多种技术结合。对于我们消费者来说，只用看该净化器的甲醛CADR值是多少。目前市场上几款主流的除甲醛车载空气净化器：快风2.1智能车载空气净化器甲醛CADR值55立方米每小时，快风2.0智能车载空气净化器甲醛CADR值15.6立方米每小时，飞利浦GP9101甲醛CADR值11立方米每小时，施凯西甲醛CADR值5.1立方米每小时，博世am601甲醛CADR值4.9立方米每小时。米家也出了车载空气净化器。这种营销为主导的公司，虽然说它能除甲醛，但是也没公布甲醛CADR值数值多少，如果好，相信早拿出来秀了。另外，DGQ这种500多块钱，就是号称臭氧方法除甲醛的。一个月卖5000多个，却没有钱去权威机构做个甲醛CADR值检测报告，你相信吗？其实背后原因就是甲醛CADR值极低。这就如同，一个学生天天坐报告说自己学习如何好。你问他考试分数多少，他不回答你。做一道1 1等于2说你看我会数学。负离子除甲醛，更是个忽悠。
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