你好，老师！刹车分泵换了，刹车仍然发咬，怎么办？

有一篇文“前轴盘式制动器制动间隙调整与测量方法”。但是盘式制动器从设计结构上已设定了制动间隙，并且制动间隙是自动调整的，不允许人为调整，制动间隙在0.8-1.0mm范围内是正常的。如果整车使用过程中出现左右制动力差值偏大、制动力不足或制动过热等故障现象时，可按如下步骤检查制动间隙：1、拆下压板（如塞尺插入方便可不拆压板），向箭头所指方向推动钳体，使外侧制动块与制动盘紧密结合。2、拨动内侧制动块使其靠近制动盘，测量间隙活塞总成整体推盘与制动块背板之间的间隙。3、整体推盘与制动块背板之间的间隙应在0.8～1.mm之间，如小于0.8mm，应更换间隙自动调整机构。●注意事项：盘式制动器从设计结构上已设定了制动间隙，并同时保证了制动间隙的自动调整。制动块和制动盘的间隙在制动块寿命期内是永远保持不变的，只需按整车维修保养手册，定期检查制动块的磨损情况。因此：1.必须按上述正确方法测量制动间隙；2.当制动块的摩擦材料的最小厚度小于2mm时，必须更换制动块。以上是抄录，可以从理论上认识，但禁止人为调整，还是多从总泵、分泵、油液管道入手为好。

刹车咬死回位不正常俗称拖刹，肯定是刹车系统有问题，换刹车油检查刹车油管会不会堵住了，如果都没故障就要检查刹车总泵了

应该将车架起来，如果发咬可以调整间隙。左前轮刹车片由于车辆设计、制造原因，会比其他三轮磨损快一些，必然比右边烫。