求助！！今天车子打火打不着，边打火边踩油门才启动成功，咋回事？

我们平常接触的很多打不着火的原因都是因为操作不当造成的，比如没油了、没电了、挡位不对，而且这几种情况相当普遍。

1、清理发动机积碳发动机积炭过多是一个很重要的原因,主要是使用了不合适的油品。建议在加油时添加一定量的清洁剂,而且您在清洗完之后,最好开车跑一段高速,这样有利于增加排气量,让较强的气流带出体积较大的积炭颗粒。2、检查氧传感器作为汽车内部控制单元,氧传感器主要是监控发动机油气配比情况,其一旦损坏,就会造成发动机油气配比失调,耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后,车辆在行驶过程中,排气筒会排出颜色较深的尾气,此时应该更换氧传感器。3、定期更换三滤车辆在使用过程中,机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器是必须定期更换的,如果长时间未换,它们就会变得脏腻,影响使用,并给发动机控制单元传递错误信息,造成油料燃烧不充分,发动机积炭增多。

谢谢根伯。但是我以前都是这样的，经常一周左右开，打火没有任何问题，看样子跟电瓶没啥关系，可能是这次加的油比较差

这种情况，电瓶存电量不足可能是主要原因；如果停放一周前行车里程较短（充电不足），再加上停放多日存电量自耗，电瓶虽有电（听歌、开空调还勉强够用）但即时存电量可能低于50%；由于启动电压、冷启动电流过低，影响和降低火花塞打火质量，导致冷启动乏力或点火失效；里程刚18000公里，使用还不到两年，电瓶容量、蓄电功能严重衰减的可能性不大；免维护电瓶有个弱点:如果开车次数少、里程短或经常长期停放，即电瓶存电量不足（经常低于50%），由于电解液硫化作用，会降低电瓶容量、蓄电功能和充电能力，影响冷车启动效率和使用寿命；另外，如果燃油品质低下；进气系统（节气门、进排气门），供油系统（油路、喷油嘴）及燃烧系统（火花塞等）污染或积碳较重，会影响进气量（供氧量）、喷油量及雾化效果和火花塞点火质量；如果火花塞点火间距过大、过小或电极部位受损，也影响火花塞打火效果；估计，电瓶存电量较低的可能性较大（直接影响冷车启动效率）。（希望能帮到你）祝顺！

之前加的不是石油就是石化，中海油也加过两三次，这一次加的是中海油，当时加完油后加油员还送了瓶东鹏特饮！

等我把这箱中海油的油用掉，加一下石化的，我的车还不到两年，应该没有这方面的故障吧，虽然不好打火，但是踩油门就打得着

油品不好。换95的就好了。我以前也有过经历，换了95（壳牌）就好了。油品不好燃爆值不够，所以只能靠轰油门解决

在济南冬季出现过一次，车一放3个周没开，启动一次没打起来。第二次踩油门打火，一打起来看着要掉转速熄火，马上跟油门，排气孔喷出去一团没有燃烧充分的烟雾。然后轰了几下油门，就正常了。

你好，应该是车子的点火系统出问题了，你下次打不着的时候你直接打电话叫个保险公司的免费拖车拖到4s店给他们检查下就行了。记住最好是发生故障的时候去，这样更容易判断的。