有没有开过宝马五系的朋友来比较一下和君威的高速驾驶感受？

昨天提车，今天特地上了高速体验了一下，发现高速隔音一般，胎噪比较大，但是稳定性感觉不逊于5系，方向盘高速上面很重，悬挂比五系硬了不少，豪华氛围的营造上比五系差了不少。

开过宝马X1，和昂科威28T，都是2.0T排量，宝马和别克的差距不是一点点，不信的都可以去试试，至于稳定性，可能是由于宝马提速慢的原因，感觉宝马更稳定些。

豪车不是汽车本身有多豪,更多的是品牌溢价,和心里感受.我们老板的大奔S350,从几年老板买车,总里程不多,从买车到现在,故障不断,甚至有2次接客户时,直接抛锚,发动不了了!百万豪车啊,惊不惊喜,意不以外!!!都说豪车减震好,我怎么感觉不明显?该颠屁股照样颠,难道我做了个假奔驰?好歹我从10年拿驾照,开过的车车不下20种了.开车感受应该准确的.另外要吐嘈的就是大奔的油门重,刹车重,油门还不线性,不过也可能是不常开,不大适应的原因.奔驰还是以舒适著称的,那对于5系的宝马,我没开过,但我想好不到哪里,毕竟操控和舒适就是一对冤家,除非是可调悬挂,估计能好点.但是隔音,估计大部分豪车,应该要比普通车要好的多.所以不要人云亦云,抛却品牌因素,自己去开开,感受感受,才是正道.但估计大部分人做不到,毕竟一看到车头立着的三叉星,立马就怂了.品牌的力量,还是大的!

君威飘？我老科鲁兹开过220也没感觉飘，新君威虽然还没开过那么快，但绝对不是飘，君威是在低速的时候感觉沉稳行没有上一代那么好，可能悬挂调教的原因，总感觉弹跳过于灵活，可能这一点让人感觉像是飘一样，但其实这和飘是两码事，因为速度越高反而越稳。而飘是感觉速度越快越不稳，很多日系车都是这个感觉，开到130以上，就感觉不好控制了，方向盘不能更好的控制循迹型，车身摇摆才叫飘。

5的变速箱和发动机匹配应该算是很好的了吧，毕竟5的调教功率在那放着呢，我开的是525，高功率的530应该好些，毕竟那么大个车

公司530经常开，自己是13款1.6t，城市讲真话区别不大，起步毕竟3.0自吸普通的4缸没发比。但是高速，确实一份价钱一分货。530曾经4人220一点不漂，但是自己的1.6t180往上明显发漂，个人感觉，不存在黑哪个车，个人感觉。。。实话实说。

我开过的B级车，老款帕萨特新领驭2.0，老款睿翼2.5，高速就感觉飘得很，上了跨江大桥来个横风真能把人吓尿，五系就稳多了，120几乎不受横风影响

我自己有gs单位有新5拿530lim后驱版做比较的话单论高速体验其实两者区别还是在于细节120时速5系噪音更小稳定性说实话。。我感觉差不太多。。五系的底盘可能豪华感和高级感更多吧。。其实君威和短轴五系尺寸没差多少了但君威开起来更像是小车的感受五系开起来会给你像开着更大一个尺寸车的感受。。。