想问一下领克方向盘和启停的问题！？

不知道，我想这样的技术都是保密的吧。不是共享的，厂家的试用期内提出改进意见，方向机厂调整，然后双方都满意，开始批量生产吧。

话是这样说，太忙了，每次都赶时间，没办法，再激烈驾驶也不会影响到别人安全的，不是那种硬插硬塞，谢谢兄弟好心提醒

所谓的方向会走偏，那是他们激烈驾驶不打转向灯导致车身稳定系统自动修正车身导致的。开车嘛安全第一，既要保护自己安全，也不能因为自己的行为影响别人的安全，又不是赛车，搞那么激烈干什么？经常在路上碰到那种不停穿插的人，好像不抢那么几个车身的位置就会要他的命一样，但最后经常却是前后车同时到达一个地方，也没比后面的车快了多少。

这个哦我试驾的时候特意开了变道的辅助和关闭辅助打开辅助你不开转向灯方向盘会有一个介入这是存在的但是关闭后介入是没有的很顺畅再说这个方向盘其实起步很轻深踩变重这有点像老的大众最初的电子设计变重和提速有关会一点点的加重方向盘但是这样的效果是开起来很有自信但是其实在转大弯的时候因为侧倾你还是会去回正来修正这个和开车的人关系比较大说说起停试驾时的起停还是比较满意的但是可能和我开过一段时间525和有一直在开速派有关其实这个起停和宝马斯柯达相比有点需要熟悉唯一不满意是停下时你明显感觉刹车会弹一下告诉你起停已经工作了这点有好有坏吧好的是弹你的一下你可以放心的松开刹车比你去感知或者看仪表更加方便不好的是需要习惯比如我具体到经济模式起停有咩有用没试提车了会好好验证一下你说的两块其实问题不大试驾下来其实无伤大雅其实论坛看了这段时间我更想了解这个电瓶亏电问题的解决和紧急刹车的误判问题其实这两个你可以再留意观察一个是会造成你用车困难一个关乎驾驶者财产生命安全

我不知道你们的试驾车是否有什么问题，我试的时候，自动启停经济模式舒适模式都试过了，自动启停没问题车速为0延迟1秒熄火，根本没有没停稳就熄火的现象，至于方向盘逻辑混乱更是莫名其妙，我只有一个感觉就是调头时打满舵的时候速度很快，因为他方向盘较小一只手揉方向盘很轻松，不像别的车转满舵要动作很大。

自动启停不打开节能模式还是不错的，打开ECO模式确实是那样，车没停稳就熄火了，不过习惯了就好，但是D档情况下启动车的瞬间车会往前闯动一下（就像是手动挡带挡点火感觉一样），方向盘没发现问题，应该确实是其他车友说的那样他们打开了车道辅助功能。