陡坡走走停停跟车怎么防止熄火？
2019-12-02 14:26:36
前天去东莞虎门参观林则徐纪念馆，回去中山要从虎门上高速，那个高速入口就建在半山上，从下面上去就像盘山道一样，不但是弯道而且还一直是比较陡的坡，当时车也多，很多车根本不排队，见缝插针，秩序有点点乱。我从坡下就一直跟着堵得一塌糊涂的车队慢慢前行，开始上坡时还好，几次坡起都成功，可是越靠近高带入口车越多而且坡感觉越陡（不知道是不是心理作用）而且还是转弯，然后就出现起步熄火的现象，第二次熄火后我立刻就把空调关了，接下虽然给油时动力足了，但还是不幸熄了两次火。说实话，那种坡如果没有车让我起步估计都没有问题，但是当时车多，前后跟的太近，而且我又不能与前车拉大距离，因为只要你距离大一点就会有旁边的车挤进来。本来不怕坡起的我经过这一次之后开始有心理阴影了。所以请问大神们，在坡道跟车时，你们是怎么操做的？
7个回答
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我爱汽车网 2019-12-02 15:40:24
看来我要交你绝招了，尽量不要用手刹，坡上手刹伤车，遇到大坡度，左脚踩离合，关键是右脚，右脚怎么办，当然是踩刹车，这个踩是亮点，脚后跟踩刹车，而且脚要横过来，脚尖朝油门方向，起步时和驾校一样，把离合松至抖动状态，这时脚后跟慢慢松刹车，脚尖慢慢踩油门，记住轻踩油门，待车子平稳启动后完全松刹车，慢慢松离合（直至完全松开）这时需注意如果感觉爬坡速度可以那么油门就不要继续下踩，保持这个力度，是踩是松根据车速灵活处置，切记在刚起步是用脚尖深踩油门，搞不好车子会窜出去…… -
xinchewho 2019-12-02 15:35:18
虽然你跑了7000公里，还是坡道起步没练出来，可以找个坡按照我的方法联系下，保准你下一次水平高高的，手动档的车，离合器抬的时候，1要快，快是迅速抬到半联动结合点，这时候你加再大油门，车是不走，也不后溜的（不能在坡上长时候保持，烧离合的呦），2要慢抬，这时候从半联动开始慢抬离合了，如果不加油门车会很焖，似走似不走，这时候需要加油门慢抬离合车就慢慢走了。只要半联动掌握好了，不会熄火的。 -
pang27 2019-12-02 15:29:44
经你这么一说还真是这么回事，当时车上两个大人一个10岁的男孩，后备箱塞满了在批发市场买的衣服，而且还开着空调。 -
224016 2019-12-02 15:09:32
很多老司机坡起没问题，遇到大长坡跟车那是相当累，而且如果车上还有人，还开着空调，后面紧跟着车，走走停停，还要关空调，你会一身汗的。CVT载人坡起都不用关空调。 -
美多多 2019-12-02 15:08:41
平时上坡起步很少用，所以大部分司机都发怵。操作主要还是油门要大，把转速控制到2500以上，低了松离合会掉的很多，而且离合松的快，转速掉下来，不再次踩下离合就会熄火。一旦转速掉下来，不分开离合的情况，加油门转速也起不来，所以，油门提前给，离合多次踩下分开，保持转速，加大油门，直至离合全部松开 -
maoshengjie 2019-12-02 14:59:25
不踩刹车，离合半联动轻给油保证车不后溜就行，会毁离合器片，但是偶尔的话可以忽略不计，油门1000以下就行 -
wlbiohazardwl 2019-12-02 14:36:49
是的，16款以后的虎3有起步辅助，起步转速自动升高到1100转，很方便，不怕爬坡，但是，这个功能偶尔失效，让人崩溃。
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