我个人感觉胎压监测还是有必要装的，这样可以对轮胎胎压变化随时掌握的。

这个还是看你自己的需求了吧，如果要求不高的话可以买一个手持的放在车内备用

个人觉得胎压监测这种配置就该和后视镜一样，是个车就得原厂配置

胎压监测大概分三类，你说的是最简陋的一。好一点的是可以在设置里看见各个轮胎的胎压。之前朋友开的迈腾顶配，扎了一个小钉子，慢消的哪种，报警速度很快，查看胎压是发现哪个轮胎少了0.1个兆帕。嗯，看样子还是价格决定。

安装后，轮胎要做动平衡，因为气嘴那里加重了，轮胎转起来会有偏心力。在高速上容易出事故。所以不要以为在网上买一个自己装上就可以了，还是要找修理店的。

如果是没有数值显示，也不知道压高还是压低，也不知道哪条胎有问题，这样的话，看来还要另外弄个胎压监测才行啊。好在包3还有其他几项日行灯转向辅助灯侧气囊还是挺实用的。

个人感觉很有必要的，可以准确检测到胎压的数值，当出现问题也是会及时报警的

他现在是必须要装的，怎么可能会经常误报呢？不报警的话，那这种胎压监测说明是水货吗？他要检测的话可以避免很多危险的。

您选配的时候选择胎压监测了么？如果没有选择的话就只有胎压报警。

这个问题我最清楚了，我曾经右前胎气压低报警，右后胎炸过报警，，，，，我也是选装包3，很负责的告诉你，只有轮胎出现了问题才会有警示，并且会指出哪个胎有问题，但不会有数值的显示。

看个人需求，这个就像花钱买保险一样。以防万一，有的人说你看我没装胎压监测，这也开了这么多年，啥毛病没有。内置的确实会有异常报警的状况。因为内部的传感器有时候会有故障，就会报警。也可以自己买一个外置的，装在气嘴那里。不贵~

去买一个，挺好，我之前买过，比这个车还好用，这个车原厂的，只有胎压异常才会提示，但你加装的，随时都提示胎压多少，比较直观。

你放气到2.1一下就会小仪表显示了提车我就全试了一遍功能正常才开走的

、胎压监测一般分为二种【1】直接式胎压监测直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。【2】间接式胎压监测间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速区别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。钥匙通电着车不显示数字的是间接式胎压监测，只有在胎压低于或高于标准值时才会报警！希望我的回答会对您有所帮助！

包3这种加装的胎压是被动式的，不是主动式的主动式是主动显示实时的数值，并且会报警；被动式的比比较低档一些但并非不能用，平时不主动显示数值仅仅当低于安全值才会报警

我买了个一百多的，还送了个冲气阀，胎压监测是外置的，本来认为一百多的估计不好用，但用了一段时间后，误差在0.1左右，就看看漏不漏气，感觉也不错。