自封胎不能装内置胎压监测？

冷车胎压在2.2~2.5之间都是正常的，一般建议的冷车胎压是2.5，这样油耗会更低，而且高速行驶的时候胎压能控制在3.0的安全胎压范围值之内，其实不同车型的轮胎胎压的要求都是不同的，对于轮胎胎压的最高和最低限制要求都是不同的，同一款轮胎装在不同的车型上胎压的要求都是不同的，所以最佳的胎压并不是一个固定的值，而是根据不同的车型来定的，每一款车型的标准胎压值都在车辆的用户手册上或者是油箱盖内侧还有车辆b柱下面副驾驶位置都有标注的，虽然说厂家给出了最佳的胎压值，但是也要随着温度的变化而改变，夏天温度比较热，建议胎压降低0.1~0.2，冬季温度比较低，建议胎压上调0.1~0.2，

1、胎压可以保持在2.4-2.5个胎压，每天上车之前先绕车一周目测有否缺气，最好是配置胎压监测系统帮助监测实时胎压，如果原车没有配备就在家家商城购买内置或外置版本回来安装即可，一旦胎压过低及时充气。2、轮胎的换位也很重要，一般是2-4万公里的时候按要求对置进行倒胎，同时进行四轮定位、动力平衡的检查，大约需要100-150元钱，可以有效避免某个轮胎的磨损过大的问题。3、注意观察轮胎花纹磨损程度，一般4-6万公里时需要更换轮胎，尤其是胎面磨损仅有2mm时应尽快换，米其林、固特异、倍耐力、邓禄普、韩泰等都是比较大牌的轮胎。

可以装，而且必须装。大众原配的胎压监测是依赖轮速传感器。可靠性实在不咋地，实际被坑两次。报了警其实根本没破没扎钉。装了胎压以后，报警迅速且准确。强烈推荐

网络资料:夏朗配的马牌自封式轮胎不是防爆胎，原理是胎内侧的一层高分子聚合物能自动愈合小的破损，至于胎纹和普通型号的轮胎是一样的，只是多了contiseal的标识。关于自封式轮胎有几个概念要明确：1.自封式轮胎对于胎侧的破损没有修复能力。2.自封式轮胎依然要定期检查，发现小的破损如扎钉子之类的可以找个轮胎店像普通轮胎一样修补，但修补的位置以后就没有自愈能力了。3.自封式轮胎可以和同型号的普通轮胎混用，当然公里数要匹配。由于自封式轮胎实在太贵了，打算日后换胎之时换普通型号的轮胎算了，但再买一套补胎液充气套装作备用。因为从四年多7座途安（无备胎）使用经验来讲，没有备胎在城市居多的使用情况下问题不大，几次扎了钉子也不是马上泄气，总能找到补胎的地方处理。至于出远门，我是额外买了一套轮圈和轮胎放在尾箱作备用。从这个原理看，和胎压能不能安装真的没关系呀