我觉得2019款宝马X6（查成交价|参配|优惠政策）发动机声音大是不正常的，可以做一下检查1、发动机产生积碳，这种情况主要是汽油未被全部吸收进入发动机内，导致形成了积碳，导致车子的燃烧不充分，导致车子的抖动和油耗增加。2、机油品质与发动机不匹配，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，一旦机油粘稠度太高就会导致油耗升高、产生积碳等情况。3、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯长时间未做更换，这样容易导致滤芯被杂质堵塞，严重情况下会给发动机控制单元（查成交价|参配|优惠政策）传递错误信息，导致发动机等部件损坏。

如果是新车状态并且是冷色状态的话，相对来说发动机的声音会大一点点。另外这款车高配的车型是双涡轮增压发动机，整体来说在涡轮介入的时候遭遇你会稍微大一点的，一般的情况下不影响驾驶室的正常的舒适性，基本都没有多大的问题，具体你也可以自己多去对比一下其他的车型了吧。我觉得相对来说宝马的车型一直在噪音控制方面还是比较缺乏一点。

1、清理发动机积碳发动机积炭过多是一个很重要的原因,主要是使用了不合适的油品。建议在加油时添加一定量的清洁剂,而且您在清洗完之后,最好开车跑一段高速,这样有利于增加排气量,让较强的气流带出体积较大的积炭颗粒。2、检查氧传感器作为汽车内部控制单元,氧传感器主要是监控发动机油气配比情况,其一旦损坏,就会造成发动机油气配比失调,耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后,车辆在行驶过程中,排气筒会排出颜色较深的尾气,此时应该更换氧传感器。3、定期更换三滤车辆在使用过程中,机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器是必须定期更换的,如果长时间未换,它们就会变得脏腻,影响使用,并给发动机控制单元传递错误信息,造成油料燃烧不充分,发动机积炭增多。

一般来说是正常的，您最好是能够描述一下您的所说的这个声音大是什么时候大，具体有没有异响的成分等！常规的一些情况介绍：1、有积碳因为老机油越用越稀，所以积碳越来越多。机油稀了容易窜机油，造成积碳越来越多，损失了很多动力。当换上新机油时，发动机不能适应机油的粘度，可能会拉高转速，进而造成发动机噪音大。2、隔音如果在外边听着发动机运转正常，坐在车里感觉噪音偏大，说明你的车辆隔音效果差。应该检查车辆的密封条，看看有没有老化的现象。或者增加车辆的密封效果，再试试噪音如何。3、冷却液冷却液的作用大家都知道，当它温度太低的时候就很可能出现问题，而且发动机的噪音也会变大，这是应该检查更换，避免出现别的问题。4、减震器大家都知道减震器的作用，一般在过减速带的时候我们就能感觉到车上的减震器好不好，当车上的减震器出现问题的时候就会出现发动机噪音大的问题。5、爆燃爆震出现爆震时，即火花塞跳火后，末端可燃混合气发生自燃的现象，此时火花塞点燃混合气形成的火焰中心与末端混合气自燃形成的新的火焰中心，方向相反，并以冲击的速度传播，产生尖锐的敲缸声，增大发动机噪音。6、心理作用人的听力在不同的环境是有误差的，从油品粘度的技术角度分析，粘度20，30的机油在市区行驶中噪音会稍微大些，在高速正常行驶，噪音会稍小些。粘度40，50的油品在市区行驶中噪音会稍小些，上了高速正常行驶，噪音会稍大些。当然要想真正的区分噪音的大小，还得用分贝仪进行测试。发动机噪音变大如果说车辆在使用过程中的某一天，发现发动机噪音有变大的情况，那么大致可以分为以下几种情况：1、机油原因机油是润滑以及冷却的重要组成，当机油出现问题时自然会影响发动机的工作，从而导致发动机噪音变大。当机油出现粘稠度过大、机油含量降低以及机油脏污等情况时，发动机工况得不到保证，容易造成零件之间出现摩擦过大，散热不足等现象，因此噪音会变大，这种情况下只要更换适合的新机油即可解决。2、爆震其实爆震的噪音还是比较容易听出来的，这事一种类似敲击的声音，而且连续爆震时还会发出“哩哩”声响。造成爆震的原因有点火角过早、发动机积碳、发动机温度过高、空燃比不正确以及燃油辛烷值过低等原因。因此出现爆震现象时可以选择先更换辛烷值更高的汽油或者合适的机油，如果问题没有解决再检查是否有积碳等其他现象。3、进排气管泄露当进排气管出现泄露时，由于启动发动机后，原本应该输送的气体在进气管泄露，或者原本应该排放的气体在排气管泄露，导致振动发生，从而发出噪音，加大了发动机噪音，这种情况下发动机会变得无力，需检查进排气管并予以更换。三、零件碰撞声响发动机作为汽车的心脏，并不是简单的安置在发动机舱内，而是通过许多零配件进行稳定、加固、降噪，这也就意味着一旦这些零配件出现松动，就会导致发动机在启动时的抖动无法降低或者抑制，从而使得噪音变大，表现出的声音就是发动机本身的噪音变大，其中还可能夹杂着零配件的撞击声。在这种情况下需打开发动机舱检查诸如发动机盖板、发动机支架胶垫、进气管等连接是否出现松动，如果出现松动的情况，只需要重新安装稳固即可。

冷车启动的时候发动机声音大正常的，冷车启动的时候，发动机的温度没有达到最佳工作温度，这个时候喷油嘴会自动加大喷油量，提高转速，怠速在1200-2000之间，怠速等待一分钟左右，怠速回落到1000转以下就正常了，冷车启动的时候不要长时间的怠速热车，容易造成发动机产生积炭，首先发动机的各个部件没有完全润滑，发动机的工作温度没有达到最佳工作温度，这时喷油嘴就会自动加大喷油量提高转速，一般的怠速热车30-100秒就可以动车了，车速控制在30码以内慢速行驶2-5分钟左右，等到发动机温度达到最佳工作温度后，就可以正常行驶了。