配置问题？

差别在以下部分，不同品牌出品的座椅，不同品牌的真皮方向盘，不同材质的顶棚。行李厢还配有货架模式，专属的迎宾感应系统，在原有基础上，增加了前格栅林肯星标点亮、电动伸缩脚踏板照明与安全带插口照明功能，其余都是一样的，林肯全新领航员（查成交价|参配|优惠政策）不仅继承了此前产品的优点，还引入铝制车身、10速自动变速箱、手机无线充电等功能。再度树立全尺寸豪华SUV的标杆，并进一步增强林肯SUV家族的整体竞争力。

从正面看，领航员整个车头方方正正，高度直逼胸口给你造成一定压迫感。四边镀铬进气格栅相当有设计感，尊贵的气质便从这里开始，整体视觉效果尤为霸气。为衬托前脸气质，车灯面积自然不能太过小气，全部采用LED光源并且配备自动感应控制。车侧尽显身板，造型和车身线条横平竖直，具备美式的厚重感。后窗和尾窗采用私密玻璃，营造了悬浮式车顶。轮圈规格非常惊人，或许只有22寸的轮圈才能与其魁梧的身材相搭配吧。车尾给人的感觉四平八稳，宽厚的尾灯采用横贯式设计，中间以粗壮的镀铬装饰条进行点缀。领航员第二排具备强大功能与实用性，采用两个独立座椅。前排座椅位置保持不变，体验者坐到第二排。头部空间有一拳，腿部空间足足超过两拳。领航员不仅是空间宽敞，更重要的是柔软座椅和娱乐系统给后排乘客提供丰富体验。空调有单独的控制区，领航员配置足够强大，功能按键多到会显得比较密集。由于划分较为合理，寻找起来不会太麻烦。按键和旋钮手感值得称赞，拥有细腻的阻尼和清晰的反馈。后排空调控制也非常齐全，相比前排仅缺席了座椅通风。值得一提的是，前排空调面板取巧采用了悬浮式设计，给底部腾出非常敞亮的储物空间。作为一款百万级SUV，林肯领航员安全配置没有令人失望，主被动安全配置一应俱全。这个“大家伙”在拥挤的城市里行驶存在比普通车更大的视觉盲区，为了提升行车安全性，领航员配备了车道偏离警告和车道保持辅助系统，特别是车道保持辅助系统，纠正行车线路时的力度较大，保障了行车安全。在倒车时，全车雷达和360度全景影像系统共同发挥作用。由于领航员重心偏高，它还配备了防侧翻稳定控制技术。来到车内，便可直观感受到领航员将现代与豪华两者完美结合在了一起，浅色用料烘托简约、大气的居家氛围，真皮材质具备细腻手感，中控台10英寸悬浮式触控屏与全液晶仪表提升科技感。整体看来，领航员内饰无可挑剔，设计、做工及用料，包括实际使用感受均达到了百万元身价应有的标准。美国人造出的内饰非常极端化，一种是“粗枝大叶”风格，另一种是“精致细腻”风格。显然，林肯领航员属于后者。身为美国传统豪华品牌，林肯细节上的把握一直非常不错，也能够符合东方人的口味。林肯领航员配备10英寸液晶屏，搭载最新升级且功能强大的SYNC 3操作系统，UI采用扁平模块化设计，主题界面为蓝灰色小清新风格。虚拟模块按键面积偏大，误触率较低。手势操作顺滑流畅，导航手写输入目的地过程非常轻松，关键没有丝毫延时、卡顿及漂移的情况出现。车载系统支持第三方软件下载，还支持智能手机互联，增加用户使用便利度。作为旗舰SUV，后排少不了娱乐系统，前排两个头枕后方各配备10英寸显示屏。屏幕本体不支持触控操作，只能通过触摸底部功能栏或使用遥控器，屏幕右侧提供丰富的拓展接口。领航员配备了REVEL品牌音响，全车提供多达20个扬声器。优秀的NVH表现对外界噪音隔绝起到明显帮助，加之宽阔的车内带来更好的立体回声，播放音乐的表现力及感染力都非常出色。总体而言：领航员配置明显高于中规版，折算成价格有更高的性价比优势。售后及保养可以覆盖全国，实现全国联保且无区域限制。大大提升了平行进口车领航员的市场竞争力。