求教：行驶中突然弹出发动机故障，车内有汽油味？

有汽油味的，说明漏汽油了，原因有2类：汽油管路漏油，或者气缸内有没燃烧的汽油排出去了。汽油管路一般通电就可以检查出来，没燃烧的一般会有故障码。建议仔细检查一下是不是我说的这2个

发动机故障码出现的原因很多，一般是油品不好所致，也不排除节气门、电磁阀、传感器问题，建议尽快到4S店用电脑检测故障原因并排除故障码。

虽然亮灯原因较多,因压榨发动机动力年代,对压缩比大而使用低标号汽油的,我感觉汽油质量差或使用的标号过低原因大,建议大型车流量大加油站加满高标号汽油,车不抖动前提下高转速跑几分钟,2天内应该恢复.不行再检查其它原因。

车内有汽油味一般情况下是由两方面的原因造成。第一，碳罐橡胶管路老化。对于一些行驶里程较长的汽车来说，发动机舱内的橡胶件容易出现老化迹象。碳罐到节气门之间是用橡胶管路进行连接，一旦老化后就有可能出现泄漏的情况，原本应该顺着管路导入进气支管的汽油蒸汽泄漏至发动机舱。第二，汽油管出现渗漏。如果汽油管出现渗漏，那么，汽油味就有可能顺着空调系统进入车内。渗漏一般出现在管路之间的接口处。打开发动机舱盖，通过目测的方式可以做出初步判断，若接口处存在渗漏，经过一段时间后，其表面会吸附灰尘形成油泥。另外，用手触摸管路接口也可直接对渗漏情况做出判断，车主可以通过紧固、修理接口或更换密封垫来解决。另外，如果汽油加的太满，有可能出现汽油顺着管路进入碳罐的情况，而原本用于收集汽油蒸汽的碳罐在侵入汽油后就会从通风孔向外释放多余的汽油蒸汽，当空调处于外循环状态时，汽油味即可进入车内，遇到这种情况，行驶一段里程后待汽油自然消耗，碳罐中多余的汽油蒸汽在发动机负压的作用下进入气缸燃烧后，就不会有过多的汽油蒸汽从碳罐中溢出了。