老三4G15的进来问问你们的油耗！！？

10年7月，4G15S，没有算过多少油，基本上一公里就是5毛的样子，200块钱跑400上下偏差10公里。市区加郊区道路

4G15S发动机，功率输出达到78KW，配合德尔福新一代的电喷管理系统MT20U2，采用MVV垂直涡流稀薄燃烧技术，百公里经济油耗只有4.7L，兼具超强动力性和燃油经济性。4G15S是在4G18的基础上改良得来的，两款发动机很多配件都是通用的。发动机的缸径没变，只是把活塞的行程缩短了，这样发动机运转的稳定性得到很大的改善。在一定的工作时间内，4G15S(缸径×冲程mm：76.0×82.0)曲轴转过的角度要比4G18(缸径×冲程mm：76.0×87.3)的大，也就是说在相同时间内4G15S完成的做功行程要比4G18的多。两款发动机最大的差别在于压缩比的不同。4G15S的压缩比为10要比4G18的压缩比9.5大，压缩的越厉害，爆发产生的威力就越大。这就是为什么1.5排量的4G15S发动机比1.6排量的4G18发动机的动力要好的原因。但是，发动机的油耗是跟气缸的喷油量相关的。而喷油量是由发动机电脑控制，根据进气量的多少计算出来的。排量小的发动机进气量自然就小。所以理论上来说1.5的发动机要比1.6的省油。也就是为什么4G15S要比4G18发动机油耗更低的原因了。4G1系列发动机具有结构紧凑、排量适中、动力性好、安全性高、用途广泛等特点，是经济型轿车的动力装置，适合为家用轿车和多功能车配套。由于该产品采用4气门多点电子喷射等科技含量较高的新技术，使其不但完全满足我国新的排放法规的要求，而且达到了“欧洲Ⅲ”和“欧洲Ⅳ”排放标准。目前，主要为哈飞赛马、赛豹和东南菱帅、菱利、比亚迪F3，众泰2008等车型配套。按照东安发动机官网上数据显示，4G15为74.8kw、126.6N，其研发部的答复，4G15和4G15S的参数是相同的，那么4G15s的78KW、134N的参数从何而来？4G15s改进了燃烧室，因此性能有提升，我想这是有道理的，其压缩比提高到了10；4G18的另一组参数：压缩比提高到10，功率提升到79.3KW。按照官网的答复，4G15S燃烧室有改进，因此虽然排量上小了0.1升，但性能接近4G18，这样的说法是比较实在的；性能接近，但价格更实惠，F3的车友是能够接受的，并不一定要求既要便宜，性能又要更好。但真的有个4G15s的型号，性能反超4G18?这一点未免有点不那么令人信服，进而觉得比亚迪是否有点不厚道？为什么官方网站上查不到4G15s的型号，是专供比亚迪的？也许就像电器的营销手法，供给国美和苏宁的型号不会完全相同，其实本质都是一样的，但是叫你无从比较价格，这样可想象的空间就有了。4G15和4G18的结构尺寸是一样，参数接近，匹配变速箱应该没什么变化

我的09年4G15，目前12W多公里，差不多一年了油耗都是百公里8L多（200块跑不到400公里），以前百公里7L左右（200块跑400多公里）。

07老3，4G18机器，13万了，最近开始加民营油站的油，4.73元/L，算了下与之前油耗持平，开空调市区7.5左右。不开空调7。高速不到6