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冠道
调查:冠道370豪华VS宝马X1领先大家会选哪个?
shanghaibaogang
2019-12-27 10:11:39
冠道
(
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参配
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):中级车,空间大,配置高;X1:紧凑级车,忽悠人,好停车;不是必答,大家友好交流。
8个回答
安华八楼
2019-12-27 11:32:15
多次乘坐过马5和奔驰E,感觉一般。以前乘坐过马3,简直就是压迫(我个头并不太高大),所以才决定
冠道
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查成交价
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参配
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优惠政策
)。但这一几天开来,发现视线确实比较差(360看多了顾不上看外面车头),前几天还在出地下车库转弯时刮碰到墙壁,修了800多元。昨天出去有个地方大挤车,真的只能“歉让”了,不敢抢道。
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xj5890
2019-12-27 11:08:06
真的。。单位行长人家年薪税前130万11年买的歌诗图3.5落地48万。。低调的奢华。人家保时捷都买得起,只不过低调而已。。
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xj5890
2019-12-27 11:05:41
买X1感觉他的经济实力就是这样的了。但是买冠道高配的,一般都是低调的奢华。经济实力或许人家可以买奥迪q5以上的档次。。
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魂之魄
2019-12-27 10:41:50
1、这一代主要没了鸡腿,所以我没考虑。2、我自己更追求内部的创新和科技感多一点(年龄关系吧)。3、X1做为宝马来讲也算是入门级的,冠道对于本田来讲国内也算旗舰了。想必你也做过功课,二者都有自己优点,还是得看你买车需求。
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41880794
2019-12-27 10:41:35
我还是会选冠道,性价比高。养车便宜。说宝马操控好什么的没错,但现在的X1是不是还能配得上宝马操控的口碑我觉得是要打个问号的。
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放牛的白菜
2019-12-27 10:38:58
同样以裸车28万左右的冠道2.0t两驱豪华和X1的2.0t两驱领先来分析三大件,发动机,X1的好,虽然马力小,但涡轮介入早,最大扭矩转速低,双涡管,响应快很多,驾驶感受好很多。更重要的是没有冠道发动机热衰减严重的问题。底盘,两种风格,X1的底盘硬,侧倾小,冠道的底盘软,侧倾大,一个测控好,一个乘坐舒适,看个人喜好。变速箱,X1是爱信8AT,表现基本趋于完美,吊打冠道的9AT油耗,X1大胜。品牌,X1大胜尺寸,冠道大胜级别,X1是紧凑级,冠道是中型,冠道胜空间,X1是变态的大,大个子的成年人,后排腿部空间都超过三拳,随便葛优躺,可以说是目前宝马里面空间最大的SUV,是的,你没看错,X1的空间比X5还大。冠道的空间也很大,两车算打平。操控,X1吊打冠道舒适性,冠道吊打X1,主要是减震更软,隔音更好。冠道更适合乘坐驾驶感受,X1好太多,动力相应快太多,指向性好太多,x1更适合驾驶。内饰:豪华感,冠道大胜X1,但X1的用料更实在,比如冠道的木纹是塑料的,贴一层假的木纹薄膜。而X1的是真的实木,X1中控台的蒙皮也是实打实的真皮加真缝线。虽然样式设计的没有豪华感,但是用料确实实打实的豪华级别缺点;X1的缺点是内饰设计太简陋,后排坐垫太短,整个内饰处处透着一股小家子气冠道的缺点是油门前段太肉,油箱太小,后排座椅太矮,角度还不能调节,放到后也不平整
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wangyaxiang
2019-12-27 10:32:11
挺好的,保养还不知道,我只开了4000多公里,马宝1W公里或1年保养一次,费用我看了在1000样子,小保养的费用比冠道5000公里保养2次差不多
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slo1978
2019-12-27 10:12:24
X1的乘坐舒适性肯定不如冠道,贵在车标可以装X,冠道的话,空间足够大,外观大气,但是城市里停车可能不太方便;看个人的用车环境来取舍了
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