唐二代出了之后，唐一代开会继续生产升级款吗？

唐（查成交价|参配|优惠政策）二代出来后，一代老唐必须停产啊，唐100应该会保留老唐的小不足还是很多很多的，走过的弯弯绕绕在唐100里都可以感受到明显的改进更不用说唐二代了

赞同，本来销量就不好，又不是爆款，你留下来还能有销量，唐II上了后，可以肯定的是一代系列肯定完蛋，无论你二代的价格高低都救不了一代！

2018已经出17年的升级款了，现在的唐都是7座的了，没有五座的了！外观和17款豪雅版一样的！里面变七座的了

老司机喜欢的基础配置1一定亮度的大灯2座椅的舒适与优化，人机力学，不一定非常牛逼的电调与记忆3有个倒车视频，再有个左前轮视频也不错，加快泊车的速度，提升堵车对抗的赢面4……方向盘，4向调节，优化人机力学与姿势5后视镜电调6后窗加热除湿雾7喇叭鸣笛声音洪亮，提醒对方注意8有个胎压监测也不错，开长途更有信心安全类配置，另外算，天窗，其实有个小型尺寸天幕采光，加个可调的手拉遮阳帘就可以了

唐一代，s6，s7都应该停产，山寨的外观不要再有了。唐二估计前期主打七座，后期应该也会出五座六座，跟宋MAX一样，都是套路

目前老平台的唐，其外观已经被友商给比下去了……完全损失了溢价能力，议价权只能适用于一台强调性价比，忽略外观的家用车定位……但偏偏就是新能源插电车同比同尺寸燃油车要更耗费成本……包括制造成本，还有保障维护成本老唐，s6dm……如果依旧想做，想延续一下已经摊薄的体系成本，也只适合探索搞搞前驱简化版再积累一些市场保有量，一些已经技术定型部件～电池包……等配件的保有量，为已经买了车的唐100车主摊薄些维护成本，做出贡献如果意淫，再将什么新推出的贵价电驱后桥与更贵价～更大功率的后电控，再拿去装车装到老款唐100……则…………我已经提示过了，此壳子的溢价权能力，已经沦丧，再去垒高成本，难道不是个笑话？有了新平台，唐100一代，更适合保守调教，少折腾些电池，放弃些全景天窗之类的高成本高重量的配置……减重，适当优惠价格