wei p8和唐二代，大家觉得哪个好？

再便宜我也不会拿自己的钱去试验的。长城一点新能源技术积累的经验都没有。更别说核心技术了。你实在看好可以买回来看

唐二混动落地价25到45万，宋二代混动落地价20到40万。基于唐二代，绝大部分零部件通用，外观改为传统保险杠，分离式尾灯，采用国产品牌轮胎等，降低成本，落地价比唐二低2到3万，挂BYD车标。没有极速版。宋二代如法炮制，推出落地价低2到3万挂BYD车标的车型。血拼价格，挂BYD车标的是强项。比拼品质档次感，王朝系列车型是强项。

玩笑开完，说正经的。p8售价肯定会低于唐2，估计就是老唐的区间。保定厂肯定有买过老唐开拆，知道老唐有什么问题，能解决的p8尽量避免。而且颜值上老唐不行。所以老唐估计干不过p8。唐二又不好开太低去干p8（不要和我说什么共同繁荣新能源汽车，商场就是战场只有你死我活），所以p8站稳脚跟的概率很大。肉馅5宋大妈不是一个级别不好比

现在都在传P8、蔚来，炒作的如火如荼。其实我觉得呢，都没上市的车，没有经过任何市场检验，有什么讨论的，说来说去都是一厢情愿的主观猜测而已，没有任何市场数据可以提供支持。就比如宝马，都说宝马好，结果宝马530LE插电在国产并且有补贴的情况下，卖了也三四年了，每个月也不过几辆几十辆。

现在买车的有几个关注动力的？有几个买h6知道1.5t最大扭矩才210牛？有几个知道直喷？知道延时冷却？有谁知道2000转涡轮才介入？有几个知道2000转意味着你开车必须2500转以上换挡，否则升档后涡轮就变1.5自吸？变了自吸，1.5上个地库都上不来，一档二档难挂档还打齿，自动挡更是软肋，采购爱信或采埃孚6at成本飙升，自己研发还舍不得下本，最后不得弄个成本低廉的双离合来充数，可有几个人去关心这些？只看到一个比较耐看中庸的大壳子，还算能接受的价格，在加长城专注suv的各种吹，太多不懂车的就眼睛发亮，结果销量出现群羊效应，越卖越好，长城对消费者的心里揣摩的确实厉害，不服不行。这是因为消费者群体不成熟，大多数人都是头一次买车，甚至很多人是刚从驾校出来的，在此之前连车都没有莫过，什么车好，什么车不好，根本就不知道，盲目跟风现象很严重，外观、内饰一类的东西很直观，所以很容易就成了“外貌协会”的会员。不过开过以后，就像哑巴吃汤圆个人心理有数，开H6的人，还有几个人还会再购买长城的汽车？

唐二代内饰不一定比魏差的，大屏确实大了一点，我也不太喜欢，但是整体上我感觉不错的。魏派的内饰就那样吧！

拿他们老大的姓来命名个车，开着好别扭不是嘴硬说不做新能源吗，不是不做轿车吗吹过的牛都没实现，怎么相信那个p8