瑞虎8，还是你熟悉的奇瑞车吗？
2020-01-03 17:18:34
正好赶上艾七保养，顺带看了看瑞虎8（查成交价|参配|优惠政策），4s销售真是醉了。。。。去了两圈没个人搭理，前台坐那玩手机，我要是老板肯定要处分他们，好了，上几张图吧，感觉瑞虎（查成交价|参配|优惠政策）8跟以前的奇瑞车真不太一样，最大的区别，感觉车皮薄了，发动机盖也没艾七那种死沉死沉的感觉了，相应的开关门确实比以前的车显得廉价了，也就是别人常说的厚实感吧，新福克斯开关门挺有质感的，估计是跟轻量化妥协吧，安全性影响不大，车门一体式成型还是焊接的，真没必要过度在意，以前车粉没少拿艾七一体成型来说事，挺没必要的，车大小还可以，没感觉特别的大，对比瑞虎7要长不少
8个回答
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吃萝卜 2020-01-03 19:35:09
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花满溪 2020-01-03 19:07:02
不过，向市场妥协也没错，底盘没毛病，安全有保障，底线守住了，其他方面投消费者所好，跟一般消费者讲热效率、扭转刚度、热成型这些，基本没用 -
黑雨zcz 2020-01-03 18:50:38
楼主对虎8的材质和外观的看法与我的感受基本一直，尤其是铁皮的厚度尤为明显，还有，内饰的紧密度，还有那几个按钮，按了按几个地方，感觉有点松垮，虎8看得到的地方做得博人眼球。虽然我是虎7车主但我不敢说，怕喷。如果现在拿同样的钱在虎7虎8之间选我还是选虎7，至于虎7的底盘，我倒感觉挺好，目前开了1.25万公里。我是DCT的，所以关于手动挡的问题不清楚，其他的不发表意见。 -
小菲~ 2020-01-03 18:49:48
绝对啊，今天中午开客户的ix35回酒店，那噪音，醉了，连远景SUV都不如。不知道瑞虎怎样，还真没开过做过 -
这玩意，真没啥必要在意，还有那个三段式铰链，也没啥用，而且开启角度不友好，连奥迪q7不是三段式铰链的了，当初某粉拿一体车门来说友商不厚道确实是忽悠人
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再黑一下T1X底盘，开过瑞虎7的手动挡几百公里，那个底盘要给差评，不能拿硬来解释一切，过坑过烂路就是一种煎熬，过减速带更是，没什么质感，瑞虎8没试驾，要还是这样，就不好了。手动挡的动力匹配瑞虎7也有点问题，主要是二挡，转速低了，容易脱档，其他的没这个感受，瑞虎8应该更完善吧。论底盘我是感觉跟艾七都有不少差距，估计是suv跟三厢车比有天然弱势吧
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瑞虎8研发成本应该不算高吧，现有的平台，动力都是原来的，估计以后价格还有下降的空间，1.5t的车重，全方位减重了，油耗也不会高到哪里去，价格合适一月几千辆还是有保证吧，外观颜值就那样，前脸还是没特色，艾瑞泽好歹还有自己的特色，suv大嘴哈弗的就比较大气吧，比亚迪也有自己的家族式前脸了，搞不懂，外观是弱项直接把观致的设计师拉过来不就行了吗
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中控还可以，简单大气，比以前的设计好了很多，用料没感觉有啥特别的，没味算是奇瑞的一个传承，二三十万的合资车味道都挺大，老福克斯是个典型，味道太大，新福克斯好了很多，但是味道也不小。空间，前排感觉跟艾七差不多，中控造型的原因，看着不如艾七舒展，第二排空间感觉太小了啊，试的是七座的，第二排座椅应该没放到最后，感觉这样的小七座挺尴尬的，还是大五座更实用。这个价格的车还是别跟汉兰达做对比了吧，没法比，办公室同事大哥也有个汉兰达，感受还是挺深的，底盘厚重程度不是奇瑞十万块钱的车能比的。
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