北汽吧，感觉身边用了北汽的人都说挺不错的

要是实在要选的话，那我还是会选择在市场上已经卖了几年的北汽的，毕竟它这车上市有很长的时间了，技术相对应该会更成熟一些。

我觉得还是北汽新能源的品牌比较好一些，这个相对是时间比较长的，而且也是国内做得比较好的三家之一，嗯，比亚迪，北汽，新能源，上汽荣威。

我最喜欢的就是EV200标志性革命的换挡旋钮，坦白说，我非常喜欢这个设计，并不是说它什么豪车的设计是一样的，而是它确实带来我的驾驶便利性。要知道原来松手刹挂档起步的时候，右手要做两个杆的两个不同方向的操作，原来一直驾驶汽油车，也没解决的有什么不妥的，但是开习惯了我的EV200之后再去开汽油车，真心的不习惯了。

看看新特DEV1。 2018年8月30日，国内造车新势力新特首款电动车正式上市，新车共推出X款车型，售价区间为13.99-16.49万元，DEV 1车型定位于A0级电动汽车，最大续航里程为350km，快充30分钟续航可达200km。新车亮点：1、整车外观设计比较科幻，采用了悬浮式车顶设计。2、车内外高科技配置较高，全系标配顶配车型配有10寸悬浮式液晶触控屏、皮质方向盘、座椅等配置。3、新车定位于A0级电动汽车，续航里程可达350km，快充 30 分钟续航 200 公里。外观：科幻时尚，配备17寸轮圈新车长宽高分别为3735×1655×1550mm，轴距为2415mm，采用了极具辨识度的头灯组，双“U”型的设计为新车的日间行车灯，车头下方采用黑色网状格栅造型。新车尾灯的设计个性独特，一条黑色高亮饰板勾勒出车尾造型，新车采用了悬浮式车顶的风格设计,并提供了多种车身颜色搭配可供选择。内饰：车内配置较高，中控台清新自然新车将全系标配LED尾灯组、前排双安全气囊、胎压监测功能、全液晶仪表等，其中，旗舰版车型将搭载10寸悬浮式液晶触控屏、倒车影像系统、多功能皮质方向盘、皮质座椅，共享版车型将配备车内车外双向行车记录仪以及轮胎防盗螺母。动力：续航能力可达到350km在充电方面，新特DEV 1提供快充、慢充双接口。快充模式下，充电30分钟即可续航200公里，慢充状态下，6.6kw的充电桩可让新特DEV 1在5.5小时内充满电量，其最高车速可达100km/h。配置方面，新车将全系搭载电动助力转向、上坡辅助、手机蓝牙钥匙、远程控制、DOS车联网功能。动力方面，新车搭载的电动机最大功率55kW，最大扭矩170Nm，具有9000rpm的最大转速，车辆的续航能力达到了350km。

首先，这两款车极具代表性，一款是造车新势力推出的新车，一款是传统车企的力作。作为一家新势力车企，新特打算从A0级车做起，推出了消费者期待已久的DEV1。该车于8月30日正式上市，补贴后全系价格均在8万元以内，可以说非常震撼了。新特DEV 1拥有品质感十足的时尚外观、智能化的车联网系统服务、充满电350km超长续航和30分钟快充续航200km的显著优势，对于一众入门级的新能源车可以说是完全碾压的存在。再来看看北汽EV200，外观上有是由汽油版完全继承过来的，同时由于有着模仿痕迹的存在，北汽EV200的外观一直饱受诟病，目前补贴后售价为10万左右。在智能互联等科技含量较高的配置上并不占优势。之前的热卖一度是因为政策的补贴加上市场上A0级新能源车产品的选择较少这两个原因。因此，不管是产品力还是性价比，北汽EV200目前来说不不如新特DEV 1，不过目前该车型已经到了产品生命周期末期，各方面的落后也是情有可原。选择新特，可能配置上高一些，性价比高一些，但是长久来看质量是否有保障还存疑；选择北汽EV200，更加保守一些，但是弊端是相应的配置会差一个档次。