普通手刹大家比较了解大多数是采用钢丝拉线连接到后轮制动,类似鼓式制动器(当然也单独的盘式驻车制动器),然后通过钢丝拉线将拉力传动到制动器控制,从而实现驻车制动。传统系统手刹有很多优点,如工作性非常可靠,除非“闸线”崩了。使用传统手刹比较有驾驶感觉,有很多朋友改装汽车为了漂移,手刹就是漂移的学问,大家肯定记得很多电影里的情节。有很多运动型汽车依然保留机械手刹的配置目的就是增加汽车的驾驶乐趣。当然用惯普通手刹后在使用电子手刹有很多不便,如坡道起步时,驾驶员可能就会不自然的去摸普通手刹等。电子手刹的结构和普通手刹没有任何本质上的区别,简单讲它只是在原有机械手刹的基础上把原有手刹操作杆变成了一个集成的操作开关,添加了一个小小的控制模块和一个执行电机而已。
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