到底需不需要买这么大的车？

提车的时候从店里到家原本半小时路程我开了50多分钟，第一次感觉开车特别累，感觉一条车道不够用的～现在开了半年多已经适应了，各种穿插，毫无压力

车评人？哈哈哈哈！有些人以美貌来吸引观众比如爽爽，有些人以拆车来吸引观众比如大飙车，有些人以偏激言论来吸引观众比如38，这些一众车评人哪个不是为了成名？然后和媒体合作和厂商合作等等等等，他们哪个不是为了钱？他们吃什么？穿什么？用什么？你以为他们真的那么热心千里迢迢第一时间去美国评测八代凯美瑞，十代雅阁？还不是因为那些产品是热门，然后早早先凑个热闹来提升自己的知名度？你还真那么天真烂漫？

因为本田没有高阶动力总成，但是又想挑战BBA的价格区间，所以才会有这种特供车出现，给你巨大的空间给你看似豪华的内饰让买家感觉买得值得，但是其核心三大件特别是发动机和变速箱的不成熟的，无论哪个版本都是不成熟的，冠道的消费者几乎都是8090后，这些人胆大鲁莽冲动，看着日剧和日本车长大，懂电脑参数，看似有文化，但是终归思想不成熟，冠道坑的全部都是年轻人！

又不是几百万的房车，请问要那么巨大的二排有什么用？你希望在那里琢唉吗？你希望你的家人朋友在那里葛优躺吗？你希望在那里放很多东西？什么叫舒适？难道你想在那里睡觉？冠道是中国特供车，是个奇葩产品，无论外观，空间，动力总成，等等等等都是不成熟的设计，现在刹车失灵，档杆脱落（好搞笑的事情），产机油，2.0顿挫，1.5变速箱漏油，等等等等，真的是坑死了消费者，其实你们根本就不明白本田只不过是个廉价汽车品牌而已！他们的产品几乎没有超过三十万的，他们玩玩自然吸气发动机或许还行，玩玩CVT变速箱省省油也是可以的。

看上什么，那是因为那个是车托帖，我回复一下搞笑罢了！其次我从不关心大众车，再者，冠道的底盘是非常不错的，这个必须肯定。

车评人基本上都是往好的说，正所谓无利不起早，即使涨机油了你看他们会说吗？即使冠道档杆脱落他们会说吗？

刚才瞥了一下你的一些回复，貌似你对很多车都不满意，尤其冠道。有网友问：我的朋友推荐我买冠道，你回复他：那是因为你朋友看上你老婆了。冠道有那么让你仇恨吗？车子这个东西，所谓萝卜青菜，各有所爱，开车的人不一定都需要懂太多，懂平台，栋扭力矩，懂正时链条，懂碟刹，鼓刹，懂盘式，通风盘式的区别？自己感觉舒服就可以了，因为钱掏的自己的，他喜欢就好。后排的大，被你说的如此无用？那为何几乎所有的车评和看客都喜欢后排的空间？你说的要葛优躺，那倒不一定，但是比你说的3台10万的车子，在舒适性方面肯定好很多，长途的时候，脚可以放松，不用圈在一起，这个貌似大众都是这样的好感吧？为何你如此反感？题外话，你说冠道是中国特供车，是个奇葩，那不好意思，朗逸更加是奇葩，冠道好歹还遮掩一下，朗逸明说是为中国市场开发的，但是结果呢？朗逸长期霸占销量冠军，这能说明什么？说明大家都不懂？的确，大家都不懂，这个是事实。有个段子说的是，因为懂车的人，最后都不买这些车，他们买的是五菱荣光，根本原因是他们没钱。

我挺你，我深受其害！如果侵占后备箱的空间做成中排宽大，我觉得市面很多车都能做到！但是反思，二排用这么宽大的空间究竟有什么用呢？连座椅前后都不能调节，后备箱的空间、中间过道不能灵活变通。本田确实愧对空间魔术师之称！！动力总成更加搞笑，我是冠道认证车主，我不水不黑，这个什么鬼1.5T的发动机低扭真的弱爆了，不要和我说01几秒，靠高转速得出的速度在日常生活中根本毫无意义。绿灯亮了你地板油起步吗？不夸张说，0-50这个速度，国产神车五菱绝对秒杀冠道1.5T！再谈2.0T的动力总成，在转速2250才能爆发最大扭矩，市区是否会觉得轻快？还有那个坑爹的ZF波箱已经臭名远播了，使得这本来动力充沛的2.0T发动机更是使不上劲。本来冠道的体积已经硕大了，再配合这样的动力总成，结果只有是不够灵活，笨重，操控差！盲目地追求账目数据有什么用？发觉本田的工程师都是活在公式里，根本没有贴近生活！虽然冠道的造工，底盘质感，定价已经算是厚道的，但是我依然觉得它是一款失败的产品！