我也算是雨燕车主,那么作为铃木迷和雨燕车主,来回答一下这个问题,纯属个人感慨:1:铃木在摩托车为主流的年代还是比较成功的,但随着中国主要大中城市的禁摩,以及汽车的普及,逐渐变弱势。2:铃木的特长是微型车:那中国常见的几款合资车来说,奥托、雨燕、北斗星,天语,包括已经停产好久的羚羊。以中国人现在的消费观来看,车小=***丝=穷,所以,没有做好相应的市场推广,逐渐铃木车沦为纯工具化、低端化、廉价化的代表3:没有选择好合作伙伴,铃木在中国的两个合作伙伴长安和昌河,一个是毁车大师,一个是品牌***丝。以至于铃木把全球销售的中心放在了东南亚和印度,在中国大众有多牛逼,铃木在印度就有多牛。所以语言并不是没换代,而是没引进,雨燕4代目已经出来了,而我买的速翼特其实是3代目雨燕的原装进口性能版,而国内,还在销售着2代目。也许是铃木对中国市场的维持?或是铃木的厚积薄发战略。
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