贴政策主要围绕这几个方面，有基础补贴、续航补贴、廉价补贴，主要是这三个部分。基础补贴一般为3万元（查成交价|参配|优惠政策）左右。这是基础补贴，上面所说的6万元补贴其实不是一次性给付的，还有其它附加条件的。还有就是看续航里程（查成交价|参配|优惠政策）多少去补贴，续航里程越多也就是续航越久补越高。总体来讲补贴金额比以前应该是说降低了，补贴金额降低了，补贴标准提高了。电动汽车主要是电池价格高，新补贴政策出来以后会对电池加强技术开发，提高电池续航能力，同时降低电池价格。

国家在2018年施行新能源汽车补贴政策，一个是为了环保，另外一个是推广平民化电动汽车。该政策补贴的车型一般在6万元左右，这个补贴数额已经很大了，说明国家让百姓得到更多的得实惠，更加加大了环境保护力度哦！补贴政策主要围绕这几个方面，有基础补贴、续航补贴、廉价补贴，主要是这三个部分。基础补贴一般为3万元左右。这是基础补贴，上面所说的6万元补贴其实不是一次性给付的，还有其它附加条件的。还有就是看续航里程多少去补贴，续航里程越多也就是续航越久补越高。总体来讲补贴金额比以前应该是说降低了，补贴金额降低了，补贴标准提高了。电动汽车主要是电池价格高，新补贴政策出来以后会对电池加强技术开发，提高电池续航能力，同时降低电池价格。以上海市为例，1、只要在上海市销售和使用，并纳入国家《新能源汽车推广应用推荐车型目录》或其他相关推荐车型目录,符合上海市管理规定的纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车和燃料电池汽车，都能享受《实施办法》相应政策支持。有关车型信息和对应的支持政策将由市经济信息化委向社会公开。2、在上海市购买符合相关标准的进口新能源汽车，并在上海注册登记，能获得免费专用牌照，但不能取得财政补助。3、消费者需要在上海市没有注册登记过的新能源汽车，那么可以继续免费获得新能源汽车专用牌照。值得注意的是，新能源汽车“一车一牌”的制度表面，新能源汽车暴风、办理下去外传和变更登记、注销登记、失窃手续等都将使专用牌照作废，且不再发放额度凭证。

2018年的补贴政策和2017年的补贴政策相比，关于纯电车的补贴规则都细分了很多。起步门槛提升到150km，在档次的划分上，和传闻一致，150km-250km划分成了两个档次，由此可见，国家也不再支持不适合我们出行要求的短续航产品。那些超过250km的车型，也分别设有了250—300km、300—400km、450km以上三个档位，想要拿足够的补贴没有以前那么容易了。而超过450km的车型，在补贴的额度上，还有了明显的提升。