分时四区有什么不好？
2020-01-09 22:48:57
8个回答
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redmacal 2020-01-10 01:12:10
这种帖子一般发言激烈，应着多，我也扯两句18款个人意见：27不考虑；一汽减配不减价，没法，分时耍了马上一年了，不赖；全时更好，不差那十几万买平行去。 -
↗石の軒べ 2020-01-10 00:46:34
你怎么弄个车一跑起来就的掉头啊，不认路不能开导航啊，挂四驱掉头不能少打点方向，倒一把在掉不行啊，脑子好像绣了不会用了？ -
宋玉恃才者 2020-01-10 00:29:29
兄弟东北哪里的啊。平时后驱完全够用吗？跑长途高速稳不稳。有意向入手但是一看评价都说分时不好。没主意了就。 -
kelosi 2020-01-10 00:11:27
因为一汽让中东涨价了，要不然你看有多少人会去买他的分时四驱。并不是说一汽的分时不好，全时分时各有千秋，各有所长。不管咋说，一汽那套分时明明白白的就是减配了，可他们硬是不降价。你不降价就算了，这帮***又怕新款砸在自己手里，就伙同丰田公司硬逼着中东霸道涨价。这才是大家应该关注探讨并谴责的地方，而不是在那喋喋不休的争论全时分时孰优孰劣。已经是尘埃落定的事情，没啥的争了。 -
你可能没有看清楚，人家说的是：四驱时在铺装路面上不能顺利转弯。别说你的车四驱时转弯和不挂四驱是一样的哦。而且如果你经常这么做的话，4S的老板会把你加入朋友圈滴。
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爱肉肉1 2020-01-09 23:15:45
你经常能在红绿灯挂四驱拐弯，真是神操作啊！老司机看到你这样的菜鸟不懂还到处爱评论，笑话死了！你即不懂机械理论，又没什么实际越野经验，操作的是说明书中严格禁止的动作，你自己这么搞没人管你，可在这么多人的论坛里，会误导别人的，会害别人的！ -
人家说的没错呀。不管你是全时还是分时普拉多，H4L转弯时就有点费劲了。这时如果想调头，三条车道就不够用了。因为这时的方向已经打不死了。至于L4L就更别提了。
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我想爱你啦 2020-01-09 22:58:37
分时四驱是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间手动选择的四轮驱动系统，由驾驶员根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动模式。分时四驱靠操作分动器实现两驱与四驱的切换。它的优点是结构简单，稳定性高，坚固耐用，但缺点是必须车主手动操作，有些甚至结构复杂，不止是一个步骤，同时还需要停车操作，这样不仅操作起来比较麻烦，而且遇到恶劣路况不能迅速反应，往往错过了脱困的最佳时机；二是因为分时四驱没有中央差速器，所以不能在硬地面（铺装路面）上使用四驱系统，特别是在弯道上不能顺利转弯。
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