有多少12年以上的？我也准备开到12年？

是130，如果急加速则降档声音是大点，匀速120基本听不见发动机声，之前换了发动机排气前出口垫，上机脚，后轴承，排气管尾节，固定了谐振箱，机舱盖隔音棉，机油快驰9000全合530，四季热车，一直用添加剂，偶尔用用手动和S，能自己动手的都自己动手，开车比较激烈，基本高速120多，油耗现在8.5，车老了更要靠养

06年的老款307,2.0的进口发动机，本来想开到报废，无奈17年出了5008，置换掉了！好心疼！现在我的老307还在别人那里继续发热，跟新车一样，好舍不得！

07年8月的1.6AT，好开，不累，正版307，和我的新车并行开，上班一辆，家用一辆。停单位车库，五分钟步行路程，正常保养20年使用没问题的

没想到回复这么多。本想着12年是一个坎，为什么这么说呢，因为正常6年换一次正时三件套和电机三件套，基本属于307保养中开销最大的了。由于车辆不保值第一次换正时的较多，坚持到第二次的不多（里程跑得多的除外啊），所以标题为12年。开了9年多，车还是挺结实的，发动机盖机油渗漏，防冻液渗漏都是常见问题，更换盖子或加垫片基本可以解决。就怕电子问题需要电脑检测匹配的，只能去4s，收费不低（本地专修无2000）。缺点就是油耗太高，就是1.6的排量，3.0的油耗（可能开车比较猛，4at也是一大助力，不过这样有乐趣还没有积碳，当然了，不要学我）。看到了很多比我还老的307，有的是一手，有的是2，3手了，当初的307价格不便宜，后来嘛，大家都知道，导致二手价很低，也导致开的时间越来越长，如果车只是代步工具的话，还真找不到换车的动力，至少307还皮实可靠(4at没有双离合那么麻烦)，前档视野无敌，不过随着时间的推移，307终将老去，如果加上一个期限，希望是15年。随着年龄增长，购车也越来越理性，高档车虽然价格下探，不过售后，配件价格吓人，作为代步工具总有点娇生惯养（老板们除外啊），随着psa销售量的下降，贬值率高，动力系统老旧等因素，再选择标致的估计不多，但这个论坛我还是喜欢的，有各位坛主的维护，大家就车论车，介绍保养维修经验。多了学习，少了抱怨。啰嗦这么多，307还是不错的，毕竟给我们带来了欢乐。

配件网上买工时：三角臂胶套左右（200）后桥胶套（300）竖拉杆左右（60）方向拉杆外球头左右（60）三角臂下球头左右（60）

08年的1.6AT,暂时懒得换了,市面上的车试了一圈还是感觉307适合自己开,除了1.6偶尔有点肉,油耗有点高,4AT外找不出缺点

我的07款大嘴是塑料的水泵，当年经常比赛与飙车，6万时与正时皮带一起换的，当时只更换的皮带，如果水泵已经铝合金。不需要更换。