小米造车3.9万起，跨界造车钱真好赚？

小师妹你好，首先，我不认为小米造3.9W起的电动汽车就真能成为中国特斯拉。首先对小米的资源整合能力是绝对信服的！但有一个问题，造车这件事可不比造手机。不只是资源整合的好，还需要漫长的测试和调校。总之，虽然现在电动汽车把造车这件事的难度大幅度降低，但依旧是一件困难的事情。其次，如果仅仅是造一辆电动汽车，恐怕小米并没有什么优势。要知道对于传统车企来说，不是说他们造不来价格低廉的电动汽车，比如知豆。而是对于他们来说根本就没必要去做这件事。想想传统车企的供应链成熟度和资源都不是任何一个所谓造车新势力能比拟的。如果小米推出了一款3.9W起的电动车，大卖！那很快传统车企就会出类似的车型来抢占这个市场！所以小米的突破口跟大多数要做电动汽车的企业一样，不能只做一辆电动汽车，而是要做智能出行。并且价钱也不是便宜就好。中国人对车辆的消费已经脱离了廉价这个阶段，对车本身品质等方面的要求实际上大于价格本身。所以市场反应究竟如何，还是要看小米产品力到底能不能好过其他对手！所以，排除做估值的，仅仅跨界造车这个钱，其实真的不好赚！