冠道 XT5如何选择？

这2个确实是选择凯迪要好，同样30万多，有多少个会选择本田标志的？再说冠道（查成交价|参配|优惠政策）的溜背不好看，还是凯迪霸气有面子

颜值上肯定选XT5，比本田强的多；后排舒适度，我觉得XT5强，别看冠道空间大点，车展在后面坐了一会，感觉后排座椅的纵深不够，但柔软性好像比XT5软一些；内饰，我觉得XT5好，虽然简约风格，但用料豪华些，塑料少。

冠道那后排确实大，不过是傻大，座椅不可调不能移动，灵活性差了点，坐垫长度什么的也一般，白瞎了那么大的空间！

有钱要面子，xt5，没钱要实惠冠道，乞丐版，一个优惠后19万，一个优惠后28万不是一个级别.一个顶配一个次低配那另说

冠道价格依然坚挺，XT5终端优惠大以北京地区为例，全系次顶配，也是关注度比较高的2.0T四驱尊贵版冠道，目前北京地区售价在30.8万元左右，上市已一年有余的冠道价格依然坚挺，这和冠道的热销以及冠道自身优秀的产品力密切相关。而XT5则和冠道不一样，凯迪拉克XT52.0T低功率豪华型版本目前售价已低至30.5万元左右，优惠力度非常大，这也是XT5可以和BBA车型扳手腕的重要杀手锏。当然这也就让凯迪拉克XT5杀入到了本田冠道的售价区间内。都是有劲儿的大块儿头儿，空间冠道更大冠道和XT5都非常完美的诠释了大5座SUV中的大字，两车的车身尺寸相差不大，在同级别中都是一等一的大尺寸。在视觉感受上，冠道得益于更长的车长和车宽，看起来要比XT5更大，但实际两车的尺寸差距不大。虽然XT5的轴距在数据上要比冠道更长，但是本田的偷空间能力非常出色，实际乘坐体验上，冠道的后排空间要比XT5大的多，可以用奢侈形容，诚然XT5在同级别中，它的后排空间也很优秀。冠道自上市以来除了后排空间，被议论最多的就是它的动力参数，打破了以往日系车动力水平往往一般的传统印象，2.0T车型的动力参数非常醒目。而XT5则是继承了美系豪华车以往的高动力参数的传统，虽然没有冠道的表现突出，但是也非常优秀。匹配的变速箱挡位数也都不少，换挡逻辑合理，平顺性上冠道搭载的9AT会更为出色，XT5由于更大的车重在油耗上也略逊一筹。冠道配置更高，XT5不缺实用性配置作为2.0T次顶配车型，冠道的配置十分丰富，科技性配置和舒适性配置齐全，电子换挡机构也腾出了更多储物空间，虽然XT5豪华型是2.0T低功率的顶配车型，但是2.0T低功率是全系低配这个事实无法改变。但是XT5继承了美系车一贯豪华的内饰和不落后的配置，能给的几乎都给了，除了一些科技性配置外，低配XT5在一些舒适性配置和面子配置上并没有缩水，这也是XT5能在BBA的绞杀中脱颖而出的重要原因。总的来说，高配冠道和低配XT5都是性价比很出色的车型，虽然本田冠道作为大众品牌，超过30万的售价，其品牌加持能力会弱一些，但是冠道的产品力的确是非常出色，冠道的销量也说明了这一点。而XT5虽然指导价比较高，但是终端优惠非常大，虽然是低配车型，但是作为豪华品牌，XT5的全系标配并不低，而且动力总成也十分出色，和冠道相比XT5的竞争力并不弱，而且还有这豪华品牌的加持。但是低配XT5相比高配冠道，其在动力，空间，配置还是要略逊一筹。当然这个差距是在可以接受的范围内，因为两车的产品力都很优秀。