有没有小伙伴了解比亚迪唐EV这款车？

其实对于比亚迪的新能源汽车车型，很多用户并不是很陌生，但是对于比亚迪唐（查成交价|参配|优惠政策）EV这款车型来说，却是一个全新的认知车型。下面我们就从新能源汽车必备的几个条件来具体分析一下这款车型。首先在外观方面，比亚迪唐EV延续的是家族式龙脸设计，随着比亚迪王朝（查成交价|参配|优惠政策）系列的崛起，所以龙脸设计元素凭借着超高的辨识度让用户认知更加深刻。所以比亚迪唐EV也是比较吸引用户的关注的。尤其是方格进气格栅，更是凸显出汽车的科技感和现代感。在外观尺寸方面，比亚迪唐EV这款新车的长宽高分别是4870mm*1950mm*1725mm，轴距为2820mm，同时比亚迪唐EV这款车目前是设计的7座布局，但是在未来将会提供五座的车内布局。所以整个汽车的车身空间是十分充足的。在内饰方面是采用的比较简洁设计理念，搭载中控台上的实体按键被一块能够90度旋转的14.6英寸液晶屏，并且没有实体按键，全液晶仪表盘，换挡杆更换为电子档球。在动力系统访方面，唐EV分为四驱版和两驱版两种模式，四驱版搭载前后双电机，前后电机（四驱）最大功率都为360千瓦，最大扭矩都为330牛·米。而两驱版则是搭载的最大功率为180KW，峰值扭矩为330牛米的两台永磁同步电机，新车采用三元锂电池，电池容量为82.8千瓦时，综合续航根据申报信息分为EV500 、EV550、EV600三种版本。至于售价方面根据现在的消息，预售价格目前在26万到36万之间，对比这样的性能体验，这样的定价可谓是性价比十分不错了。相信在上市之后，肯定能够掀起一轮抢购热潮。

新一代唐燃油版和唐DM都卖得挺好，纯电动版本的唐EV我预计也不错。特别看了一下续航、动力，包括配置等等都是行业领先级。特别14.6英寸自适应悬浮大屏，功能相当丰富。DiLink智能网联系统还拥有自主研发的OTA能力，全面支持DiLink智能网联系统和整车的远程更新。

可以说是非常强悍的一款纯电动SUV，除了续航里程达到行业领先的600 公里，而且动力依然强劲，百公里加速4.5S，绝对是豪华级性能车的表现。我也在观察中，坐等试驾。

之前我看到过新闻，唐EV的全名是比亚迪全新一代唐EV600。最大等速续航达到600公里，完全没有里程焦虑。想购买电动车的朋友，我个人认为唐EV值得考虑。

听朋友说起过，它的设计和全新一代唐系列基本保持一致，和之前推出的唐燃油版和唐DM组成了燃油、混动、纯电产品矩阵。唐EV采用的是纯电动力，外观、底盘、NVH调校出自国际顶级团队。题主对它感兴趣的话不妨继续关注，听说会在3-4月份陆续到店。

全新一代唐EV600是目前比亚迪旗下最高级别的纯电动中级SUV，它搭载了容量高达82.8kWh的高能量密度三元锂电池，60km/h等速法续航里程最高达到600km。在中级电动SUV这个阵营当中，全新一代唐EV600的续航实力算是王者了。

依托于全擎全动力智造平台，全新一代唐现已实现“大五座 真七座”、“燃油 双模 纯电”的SUV产品布局，因此，唐EV600的整车造型和内饰设计均与唐燃油车版和DM版类似，不过细节上略有不同。新车的长宽高分别为4870 /1950 /1725毫米，轴距为2820毫米，展车采用2 3 2座布局，未来将提供5座版本车型。内饰依然搭载比亚迪最新研发的14.6英寸液晶屏，可以旋转90度。省去了物理按唐 EV600：三种续航里程版本可选，综合续航或超500km工信部目录申报图显示，全新一台唐EV尾标有EV500、EV550、EV600三种字样，未来这款车型或将推出三个续航里程版本车型。预计唐 EV600车型NEDC最大综合续航里程将超过500km。外形方面，新车与现款唐的造型基本保持一致，在Dragon Face家族式设计语言的加持下整车看上去非常漂亮。前脸部分采用了封闭式进气格栅设计，悬浮式车顶和尾部的横贯式尾灯进一步提升整车颜值。车尾部分与现款不同的是尾标，分别有EV500、EV550、EV600三种字样，其中唐EV600车型尾部还贴有4.4S的标识，这也说明唐EV600的百公里加速成绩仅为4.4S。另外还将推出全轮驱动版本车型，搭载前后双180kW功率永磁同步电机。电池方面，比亚迪唐EV将会使用比亚迪全新的622配比三元锂电池，进一步提高能量密度。

EV是等速续航测试得出的成绩，实际以EPA工况法计算的话能超过500公里，实际续航里程会有一定优势。动力方面预计会有单电和双电版，单电主要是为拉低起售价为纯粹代步的消费者提供选择，双电版的性能与三擎的漫威在同一水平线。这台车最大的亮点其实不是性能而是续航，电池组容量为82.8kwh、电池类型为镍钴锰酸锂，模组能量密度稍微高出漫威一些；一台电动汽车以50 的容量号称400的续航、以80 的容量宣称500的续航，哪台更有说服力应该很容易判断，重点是这台车还提供电芯终身质保。