每次保养前要看看保养手册手册，去之前就知道要做什么，而不是去了让4S摆布，保养看保养手册，上面多少公里保养，每次做什么项目，厂家都说的清清楚楚，明明白白，别让4S加项目和缩短公里数，价格都是公开透明的在4S，关键是项目，按照手册做保养，就不会错。你按照保养手册就行了，4S说的没有用，质保是厂家提供的，你只需要按照厂家的保养手册要求保养就行了，白纸黑字那是有法律效用的东西，别理他们，如果继续纠缠建议打厂家电话进行投诉，他们只为赚钱才缩短保养间隔。！

我的是2.7l老酷，变速箱油检查孔在机舱的左侧，像机油尺套管一样，较短、有一个塑料盖，可以用机油尺插进去检查液面

酷威变速箱油在密封箱体内、没有放油螺丝，一般都是拆开油底壳、清洗、再从油尺检查孔加油。好像循环换油不适合呢

重力换法的缺点：旧油存残量比较大，给新油的加注造成二次污染略显严重。重力换法的优点：操作简单，用油量较少相对来说也比较省钱，再者，这种重力换法恰恰可以降低高公里数自动变速箱更换油时的风险。5哥在这还想提醒下各位：重力更换法存在二次污染严重，但请您把下次变速箱油更换时间和公里数相应的缩短些，这样做的目的也是让您的变速箱得到一个更好的工作环境。循环更换法循环更换法相比重力换法要复杂些，复杂的步骤在于循环更换法和重力更换法结合换法，除了循环机等量交换以外，部分自动变速箱更换油时不仅需要重力先放一遍油，还需要拆下油底壳更换变速箱滤芯才可以更换的更加彻底干净，同时更换变速箱油前中后每一个步骤不容出现差错，简单点来说是更换工艺要求比较高。循环更换法是接好设备后通过车辆着火，自动变速箱给循环机建立一定压力，使变速箱跟循环机两者互通循环运作起来，通过新旧油的等量交换过程，可以把自动变速箱阀体模块和液力耦合器部位里更多的旧油释放出来，一般正常的自动变速箱循环更换用油在十升左右，更换变速箱油最终的干净度还得取决于变速箱的公里数和用油量多少。