马斯克：不应向消费者提供低价产品，如何解读？

一个企业想要真正保持行业领先地位，就一定要有核心竞争力，而不能以价格换销量。如果一味以降价促销来拉动终端销量的话，短期内，可能会有一定的效果，但从中长期来看，对这个品牌影响是非常大的。主要体现在以下几个方面： 如果一味降价，产品品质不一定可以得到有效保障：企业最根本的生存法则就是通过销售来赚取利润，如果一味以降价，一味提供低价的产品，整体营利性就不可能会好，如果通过降低产品质量来获取利润的话，久而久之，用户也会慢慢放弃这个产品。毕竟一分钱一分货，即使时低价，如果买到质量很差的产品，用户也会用脚投票的。 低价产品意味较低产品竞争力：6万左右的微型纯电动汽车，除了有一定的续航能力之外，其他的配置就不值一提了，这样的产品是极易被市场所淘汰的，但60万左右的特斯拉汽车，在现阶段，是很难被其他产品所取代，除了高颜值的外观和内饰之外，自动驾驶技术，远程OTA升级技术、远程故障诊断技术等，都是特斯拉的核心竞争力。高品质的产品可以树立起很强的产品技术壁垒，从而保证不会被市场所淘汰。 高定价提供高品质，树立高端品牌形象：产品高定价如果有高品质作为支撑，就一定可以找到属于这个产品的用户群体。同时，通过提供高品质的产品，获取高额回报之后，也会有更多的资金投入研发，进而上市更多有竞争力的产品，从而形成进入良性去也发展轨道。通过高品质的产品和服务，可以树立高端品牌形象，从而可以助推中低端产品的销售，这也是特斯拉现有销售打法。 小结：通过高价格的定位，产出更高品质的产品，建造起特有的技术壁垒，同时树立高端品牌形象，进而助推中低端车型的终端销售，这应该就是当下特斯拉最核心的品牌战略。希望此文可以回答楼主问题。

其实对于这个说法，理解起来很简单。那就是如果只是一味的提供低价产品的话，那么自然会压缩企业的盈利空间，这样不利于企业产品的升级和换代。对于马斯克的言论在很大程度上是非常正确的，毕竟现在对于新能源汽车产品也好，或者其他产品也好。如果只是依靠价格来吸引用户的话，那么对于企业和整个市场都会带来非常坏的影响，首先就是企业的生存和腾挪空间会变得狭小，而且对于用户来说，也会一直对于企业的印象都是低端的代表。如果以后一旦出现由于成本上涨而进行价格调整，那么对于用户来说，是难以接受的。所以不利于企业的日后转型。其次就是对于用户来说，低价的产品往往代表着产品质量比较差。这样的话就会造成对于产品的爱护程度不够，更大程度上影响到产品企业的市场口碑和评价。尤其是当所有用户都认为企业的产品是低端的代表之后，那么无疑是会使得一部分注重品牌效应的用户放弃选择这类产品。从而影响到产品销量，不利于企业的发展。最后就是高端品牌一直都是用户的追求，而价格往往是衡量品牌高低的关键因素。所以如果企业在定价方面坚持高价的话，一方面能够使得用户对于自己有个清晰的认知，另一方面也能够使得品牌影响力更大。从而扩大自己的市场占有率。所以对于马斯克的言论，国内企业也可以多少借鉴一下。但是对于我们消费者来说，还是更愿意享受到价格低而且质量更好的产品。

特斯拉公司本周四表示，将提供3.5万美元版本的Model 3型轿车，交付时间为2-4周，同时该公司会关闭在世界各地的许多零售店，旨在增加需求，削减公司开销成本。同时，马斯克通过电子邮件向员工解释了该公司在销售和营销部门裁员的决定。根据马斯克的邮件，马斯克认为目前的Model 3定价对于许多消费者来说仍然过高，“我知道有很多人想买Model 3，但却买不起。”对于3.5万美元的Model 3，马斯克称这是特斯拉的重要里程碑。此外，马斯克还宣布，特斯拉还决定将全球所有销售都转向线上。马斯克透露，去年有78%的Model 3订单都是在线完成的，还有82%的客户购买Model 3时根本没有试驾。马斯克还警告称，该公司今年第一季度无法盈利，导致特斯拉股价周四盘后交易大跌逾3%。

最近一段时间以来，特斯拉产品的价格变化引发了不少的争议，但是其中最引人关注的，就是其Autopilot和全自动驾驶包的价格变动，因为在这些软件升级是在尚未真正推送给用户的情况下，特斯拉就变更了它们的价格。此前特斯拉为了鼓励消费者购买Autopilot，他们曾推出了一个促销活动：在软件实现交付之前进行订购，消费者可以享受一定的折扣。但是在上个月最新的价格变动之后，这些消费者发现自己此前所交的费用高于最新的价格，如果他们当初选择耐心多等待几个月的时间，他们就能够省下数千美元。马斯克在其Twitter上表示，3月18日下周一，Autopilot将会恢复原价。

3月12日下午，特斯拉公司CEO马斯克表示，特斯拉高级驾驶辅助系统Autopilot的价格将会于下周一“恢复原价”。马斯克在Twitter上承认，当初降低Autopilot的价格是一个错误，事后看来，不应该向消费者提供更低的价格。我们这么做是因为一些消费者单纯的负担不起这个价格。最近一段时间以来，特斯拉产品的价格变化引发了不少的争议，但是其中最引人关注的，就是其Autopilot和全自动驾驶包的价格变动，因为在这些软件升级是在尚未真正推送给用户的情况下，特斯拉就变更了它们的价格。其实这和外资加油站低价格卖油一样，那是不行的。不允许的。这就是解读。